问大家一个问题，重金投入的新技术、新成果，是先用在高端产品线呢？还是用在主流价格区间呢？上汽显然选择了后者

为什么呢？原因也很简单。

首先是新技术的定位问题，你到底是想高山流水、曲高和寡，还是让更多普通消费者都能享受到前沿技术带来的体验升级？显然用在7万起的MG4身上，能实现最大程度的技术普惠；

而另一方面，大家也都知道上汽在这轮关税战当中需要面对45%的顶格税率了。作为上汽全球化杠把子的MG，自然需要通过领先全行业的技术，来实现突围。

所以大家能看到，投入5个亿、云集多为长江学者、万人计划专家的研发团队，攻坚而出的铝稀土材料、半固态电池，都选择先搭载在MG4这台主流价格区间的全球车上。

而如此多新技术加持的MG4，显然也将成为新能源市场上不可忽视的一股力量，也将成为MG全面转型新能源的里程碑车型。

交大专家大赞MG打破特斯拉专利MG4疯了预售价7.38万MG4