虎扑08月06日讯据F1官方消息，梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫坦言，改回旧款悬挂配置是车队在匈牙利大奖赛中扭转局势的关键。此前，车队因引入新款悬挂系统导致赛车性能下滑，而此次调整终于让“银箭”重返正轨。

乔治-拉塞尔在排位赛的出色表现和正赛登台与车队回归旧款悬挂系统密不可分。沃尔夫透露，车队在5月引入新款悬挂组件后发现赛车出现不稳定问题，最终决定弃用新系统。

沃尔夫解释说：“我们曾试图通过伊莫拉站的机械升级解决一个问题，但可能非但没解决问题，反而让其他问题冒了出来——赛车出现了不稳定状况，彻底动摇了车手的信心。我们花了几场比赛才弄清楚原因。”

“蒙特利尔站的胜利一度让我们误以为情况没那么糟，但最终我们认定必须弃用新系统。现在赛车终于恢复了稳定状态。”

拉塞尔在匈牙利站的出色发挥印证了车队的调整成效。沃尔夫直言，新款后轴组件“只能被扔进垃圾桶”，并承认升级导致意外问题令人沮丧，毕竟车队投入了大量资源开发新系统。

“升级的目的是提升性能，我们通过大量模拟和分析设计零件，但有时结果会完全偏离预期，这时你必须回归现实，把部件装上车测试。如果实际表现与预期不符，对F1所有人来说都是棘手的难题。”

“如何将数字世界的预测转化为现实表现？这一问题一直存在，而匈牙利站就是最新的教训——它让我们都栽了跟头。”