迈凯伦在匈牙利凭借诺里斯的胜利庆祝了队史第200个分站冠军，这一数字仅次于法拉利的248场胜利，但在获胜百分比上与法拉利相差无几，较梅赛德斯和红牛还有很大差距。 诺里斯在布达佩斯的成功——并从队友皮亚斯特里手中夺走——在迈凯伦的历史上尤为特殊，因为它标志着这支总部位于沃金的车队在F1中的第200场胜利。只有法拉利赢得的场次更多，目前停留在248场。诺里斯可以为他感到自豪，因为英国队的所有里程碑的胜利都是由杰出的名字获得的。 第一场胜利在1968年由创始人布鲁斯·迈凯伦在斯帕获得。而第50胜和100胜可能是迈凯伦整个历史上最具标志性的两个名字：阿兰·普罗斯特 – 1986年在摩纳哥，这是他第二次夺冠的赛季 – 以及艾尔顿·塞纳 – 1993年在巴西，在英特拉格斯，这是他与车队的最后一年。在诺里斯之前的最后一次统计上显着的成功是由费尔南多·阿隆索创造的，他于2007年在摩纳哥带领车队取得了150场胜利。 如果你谈论迈凯伦，不可避免地，这个想法会立即与法拉利联系在一起。这是F1历史上车队层面的卓越竞争。就整体成绩而言，如前所述，沃金落后马拉内罗48场。然而，考虑到法拉利在1950年就参加F1比赛，而迈凯伦在16年后的1966年才首次亮相F1，结果在百分比上会发生变化。目前，跃马赢得了22.3%的比赛，而木瓜车队以20.3%紧随其后。 虽然梅赛德斯和红牛进入F1很晚，但他们先后经历了维特尔、汉密尔顿和维斯塔潘的三个统治时期，因此这两支车队在胜率上远高于法拉利和迈凯伦，梅赛德斯最高达到了39.27%，而红牛有30.47%。 #头号创作者激励计划#