用民航客机当肉盾，掩护己方战机偷袭，印度这事儿太恶劣了！ 5月6日19时10分，印度在“辛杜尔行动”期间，印度民航管制部门调度航班时，故意让多架民航客机偏离航线，其中还包括一架中国南航的客机，被调度至交战空域，用以掩护印度战斗机对巴基斯坦icon的空袭行动。 这事儿简直恶劣到了极点！印度这是把民航客机当成了“人肉盾牌”啊！ 根据国外开源情报网络发布的分析报告，在印度发动“辛杜尔行动”后，包括中国南航、泰国国际航空、科威特航空、卡塔尔航空、荷兰皇家航空等7个航班在5月7日凌晨12点10分到12点35分这25分钟期间，都改变了预定飞行路线，不但没有按照常规避开双方冲突区域，反而直接进入了印度空军作战的区域。 能够让这些航班同时改变方向，并向冲突地区飞行的可能性有且只有一个：印度地面空管引导这些航班进入了危险区域。 在“辛杜尔行动”结束后，这些航班的飞行路线就立即恢复了正常。 如果只是一两个航班，那么这或许是巧合，但7个航班几乎同时改变线路进入冲突区域上空，在打击行动结束后又突然恢复标准航线，这就不可能是巧合了。 这一事件最大的风险是本来负责保障民航安全的印度空管却和印军高度协同，属于“官方行动”。 虽然现在距离事件发生已经快3个月了，而且这些航班当时并未遭遇现实的安全问题，但这一事件的性质是极为恶劣的。 这7个航班上的乘客破千人，印度是拿这上千人的人命去给自己当“肉盾”，不但直接违反了《日内瓦公约》和《罗马规约》，甚至可以被认为是国家恐怖主义了。 巴基斯坦方面也注意到了此事，在巴方发布的简报中，标注了这些航班的位置，证明了印度空管主观上知道这些民航客机的存在，仍然引导这些飞机进入交战区域。 巴三军公共关系局局长谢里夫·乔杜里表示，当时有57架民航班机在巴基斯坦空域，印度的这一行动，给数千名乘客的安全带来巨大风险。 这件事前几个月没人提，但随着国外开源情报网络发布的内容，印度这一影响对国际航空安全带来巨大风险的违规行动再也藏不住了。 相关部门也该找印度要个说法了，首先就是国际民航组织(ICAO)，应该首先找印度当地空管部门调查情况，并询问具体情况，同时要向印度政府提出抗议，要求其对这一事件给出解释。 另外就是联合国，也应该起到相应作用，比如联合国安理会应该就印度这种涉嫌“国家恐怖主义”的行为采取行动。 联合国人权理事会也应该就印度侵犯人权的行为，进行追责。 可能会有人认为，印度这次的行为没有造成严重后果，而且巴基斯坦在发现有民航飞机在相关区域后，也没有采取打击行动。 尤其是目前冲突状态还没有完全结束的以色列和伊朗，若以色列模仿印度的行为也用民航班机抵挡伊朗导弹，而伊朗又正好没收住，那就有可能造成严重的航空事故，因此这一事件必须被严肃处理，以儆效尤。 印度这种拿民航客机当“肉盾”的行为，简直是把国际航空安全当儿戏。如果国际社会不严惩印度，以后谁都敢玩火，到时候哭都来不及。 中国外交部也应该对此事进行回应，要求印度政府给出解释，并采取措施防止类似事件再次发生。 同时，中国也应该加强对民航航班的安全保障，确保中国公民的生命安全。 印度这次的行为，不仅是对巴基斯坦的挑衅，也是对国际社会的公然挑战。