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三峡大坝“账本”曝光:运行了 20 余年,2500 亿投入如今回本了吗?当年的三

三峡大坝“账本”曝光:运行了 20 余年,2500 亿投入如今回本了吗?当年的三峡大坝耗资超过了2000多亿,这可是90年代的2500亿啊,放在当时简直是个天文数字!而时至今日,大家都有同一个疑问:花这么多钱建好的水电站,能回本吗?如今三峡大坝的“账本”已经曝光,让我们看看它的投入如今挣回来了没有呢?

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发电是三峡大坝最直接的赚钱方式,从2003年第一台机组开始发电,到2012年所有机组全部投运,三峡电站就像一台永不停歇的“印钞机”。

2023年发电量突破1046亿千瓦时,相当于节省了3190万吨标准煤,按照每度电0.25元计算,光是发电这一项,三峡每年就能带来250亿元左右的收入。

更惊人的是,到2018年累计发电收入就已经把2500亿的建设成本全部赚回来了,现在三峡电站已经进入纯盈利阶段,累计发电收入超过4000亿元,而且这个数字还在以每年200多亿的速度增长。

但要说三峡大坝最值钱的地方,还得是防洪,1998年那场特大洪水直接损失1600多亿元,让全国人民都见识了长江发怒的威力。

自从三峡大坝建成后,这样的悲剧再没发生过,2020年遇到建库以来最大洪峰,三峡水库硬是拦住了270亿立方米洪水,给下游省了1500亿损失。

专家们算过,20多年来三峡大坝累计防洪效益超过30万亿元,平均每年能避免1.5万亿元的损失,这么算下来,光防洪这一项,两年就能把整个工程的投资赚回来。

长江航运也因为三峡大坝彻底变了样,以前大船开到重庆就得换小船,运费贵得吓人。

现在万吨级货轮可以直接开到重庆,2023年货运量达到1.72亿吨,比建坝前翻了近6倍,物流成本从每吨56元降到35元,一年就能给企业省下240亿元。

船闸累计通过的货物已经超过22亿吨,平均每秒就有3吨货物通过,不过现在船闸确实有点挤,平均要等40个小时才能过闸,听说2025年要投资150亿建新通道。

旅游这块虽然比不上发电和航运,但也给当地带来了实实在在的好处,20年来累计接待游客超过3000万人次,旅游收入120多亿元。

更重要的是带动了周边农家乐、民宿的发展,让10万多移民找到了新工作,很多移民新村建得比老家还好,水电齐全,生活方便多了。

当然,这么大的工程不可能只有好处,移民安置花了700多亿,每年还要投入20亿维护,生态修复也得花不少钱。

库区确实出现过岸边塌方、鱼类减少的问题,不过政府一直在治理,投放鱼苗、升级监测系统,现在水质保持在Ⅱ类标准,相比起它带来的巨大效益,这些投入和问题都在可控范围内。

站在今天回头看,三峡大坝这笔投资真是太值了,它不仅早就收回了成本,还在持续创造巨大效益。

按照现在的趋势,到2042年还完贷款后,累计净现金流能达到10.65万亿元,更厉害的是,这座大坝设计寿命150年,实际可能超过300年,也就是说,我们的子孙后代还能继续享受它带来的好处。

三峡大坝的成功也给我们上了一课,有些超级工程不能光算眼前的经济账,它带给国家的能源安全、防洪保障、航运便利,还有对长江经济带的带动作用,这些价值远远超过了单纯的金钱数字。

当年那些质疑声,如今在实实在在的数据面前,已经不言自明。