老大的日子不好过，比亚迪7月份总共卖了34.4万台，同比增长0.6%; 吉利7月份销量23.7万台，同比增长58%。 迪子今年的出海确实厉害，7月份海外卖了8万台，同比暴增169%，但国内销量26.35万台，同比下降15%。只看国内的话，吉利是20.9万辆，两者相差5.45万台。 关键是吉利7月份新能源销量13万台，同比大增120%，其中主打性价比的银河品牌，跟迪子玩“me too, me bigger, me cheaper”战术，7月份销量9.5万台，同比暴增237%，就问迪子怕不怕？接下来还有银河A7、领克10、极氪9X这几个硬菜上市，低端围堵，高端超越，《台州宣言》不是闹着玩的，领克900销量已经甩n9几条街了，极氪9x不出意外又是一个爆款。吉利的优势在于油车和新能源两条腿走路，星越l长期霸榜燃油suv销冠，燃油轿车帝豪和星瑞也是月销过万，有一天吉利重新坐回老大位置大家也不要觉得奇怪。