#吉利换了个雷诺的马甲在韩国卖爆了# 如果你关注韩国的车媒，就会发现有一台车，从去年一直火到今天。那就是雷诺韩国的大科雷傲（그랑 콜레오스）。它其实是吉利星越L的换壳，除了改个前脸和车标，几乎啥也没动。要知道，韩国人基本只买本土品牌汽车，这换壳的星越L 15 天之内拿下了7000多台的订单，这真是卖爆了。

在看了一大堆韩国车友的评价之后，能感受到韩国人爱它的原因：吉利的技术+雷诺的品牌+韩国的生产。比如有位韩国UP就拿大科雷傲和现代的胜达做对比，结果光看大科雷傲的内饰就让他眼前一亮，它的三联屏和倒车影像明显更科技一点，而同级别韩系车的中控，那真是土到没边。

这位UP体验了之后，认为大科雷傲的驾驶质感更优，相比韩系车以发动机直驱为主的混动逻辑，大科雷傲的动力则基本来自电机，所以开起来明显要平顺得多。并且由于发动机增程时的隔音效果很好，一度让他怀疑，到底有没有开启增程系统。

技术是过了韩国人这关，比较抽象的就是，许多韩国人其实并不知道这台大科雷傲是中国车换个壳。因为这车企实际是三星、雷诺、吉利的三家姓奴，所以明明是中国制造，却都在传播法系车、韩系车。。。可以说，吉利和雷诺的策略还是非常成功的。

通过雷诺韩国，吉利只需要出口部分零部件，就能在韩国国内生产，把造车成本压得很低。大科雷傲混动版本的售价是 3760.9万韩元 （约19.5万RMB），竞品索兰托的混动则要4058万（约21万RMB）。

不过，这种贴牌的卖法并非长久之计，更多则是一种无奈之举。它能让中国汽车迅速占领海外，但中国车的品牌形象，依然很难在国际上建立起来。要知道，咱们国产车缺的不是技术和投资，其实就是这块金字招牌而已。

#智驾数码团#