俗话说得好，皇帝轮流做，明年到我家，比亚迪享受了4年红利期，增速放缓，同比出现下降，现在牌打完了，轮到吉利坐庄了，同型号车型几乎卖不过吉利，外观内饰是第一因素，还有就是电池容量，比亚迪作为一个电池起家的车企。 在纯电续航方面一直抠抠搜搜，友商混动车型起步都150~200公里了，你现在还是70~120公里，你要是大方一点直接带头涨到300公里，保证连个像样的对手都没有。
俗话说得好，皇帝轮流做，明年到我家，比亚迪享受了4年红利期，增速放缓，同比出现下降，现在牌打完了，轮到吉利坐庄了，同型号车型几乎卖不过吉利，外观内饰是第一因素，还有就是电池容量，比亚迪作为一个电池起家的车企。 在纯电续航方面一直抠抠搜搜，友商混动车型起步都150~200公里了，你现在还是70~120公里，你要是大方一点直接带头涨到300公里，保证连个像样的对手都没有。
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