东风日产N7的交付量也上来了，7月份交了16,343台，对比上个月多了6000多台，现在合资新能源也要开始“卷”交付了。
前些天我就说过，保持「紧迫感」是这个团队的常态，最直观的一点就是甚至8月份排产的数字精确到个位数（10,013台），这还是的一手“信源”。
如今的东风日产内部，运作效率早已“今时不同往日”。
当然，车子本身产品力能打是关键因素，十多万级别里面，有东风日产的调校，有足够舒适的配置，用户自然也就愿意花钱投票了。
日产高管透露N7排产东风日产N7大v聊车
东风日产N7的交付量也上来了，7月份交了16,343台，对比上个月多了6000多台，现在合资新能源也要开始“卷”交付了。
前些天我就说过，保持「紧迫感」是这个团队的常态，最直观的一点就是甚至8月份排产的数字精确到个位数（10,013台），这还是的一手“信源”。
如今的东风日产内部，运作效率早已“今时不同往日”。
当然，车子本身产品力能打是关键因素，十多万级别里面，有东风日产的调校，有足够舒适的配置，用户自然也就愿意花钱投票了。
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