最近好多人聊前备箱，对新能源车来说，前备箱已经不是“有了也用不上”的花架子了，而是一种对技术进步和用户生活场景的综合体现。
因为能不能塞下两个行李箱，其实考验的是：这家车企的三电系统集成做到第几步？是不是只会拿堆料撑KPI，却不愿在毫米之间多走一公里？
从乐道L90的240L大前备箱，到小米SU7通过紧凑电机挤出105L空间，再到特斯拉用它提升空气动力学，前备箱已经是新能源车“空间哲学”的试金石了。
它能隔离异味、应对暴雨、解决贴墙停车尴尬，但更重要的是：它不只是一个“放东西的格子”。谁能给你前备箱，其实看的是谁的电驱做得更紧凑，谁的集成度、散热、平台架构更先进。
前备箱的意义是什么超级车主新能源汽车
