1939年“晋西事变”后，中国共产党与阎政权达成停止武装冲突划区而治的协议。协议商定，以汾离公路为界，晋西南为阎军活动区，晋西北为八路军和新军活动区。1940年4、5月间，汾孝中心县委撤出孝义。8月，撤销汾孝中心县委，组建汾平介孝工委，领导汾阳、平遥、介休、孝义交界地区地下党的工作。

为了保证隐蔽斗争中上级的指示、文件能够及时下达，下级的情况能为上级及时掌握，根据上级指示，地下县委首先在县委成员驻地和恢复支部的村庄建立了交通站，开辟了沟通交通站的地下交通线。1940年，建立了中心县委、中心区委和区委之间的联系。1941年8月，撤出孝义城的日军在北桥头建立了新据点，这样，日军据点从介休义棠至孝义南小堡连成一线，形成一条封锁线，割断了地下县委由东南方向出孝义，去太岳，同上级的联系。为此，地下县委又开辟了从孝义县的芦南、霍家堡经介休县的韩屯、花园、龙风、北沟到沁源县的新的交通线。

每个交通线都选定一至三名可靠的共产党员担任地下交通员。刚开始的交通员中有韩仁礼、郭林湖、杨子芳、晏国栋、史锡祯、罗占梅（女）和许春旺等，随着地下交通线的延长，县委交通站又增加了地下交通联络员李兰（女）、任政、王怀忠、陈亚青（女）、任锡礼、冀铁圪塔等。他们冒着生命危险，摸底黑夜、跨沟河、穿越封锁线，千方百计把党的文件、指示、信件、宣传品送往目的地，把过往党员和干部安全护送到指定地点，出色地完成了党交给的任务。

县委机关交通站，党的组长李兰给一区区委任步云送文件，在霍家堡偷渡汾河时被敌人发觉，遭到敌人开枪射击，几乎丧生，后经群众掩护才得脱险。芦南街交通员王怀忠转送文件途中发觉被敌人包围，拼命跑出包围圈，完成任务后吐血身亡。东盘粮村交通员马龙面对群敌，临危不惧，战斗到最后，拉响了仅有的一颗手榴弹与敌人同归于尽。正是这些将生死置之度外的交通员，沟通了县委和上下级组织的联系，保证了地下党的存在和保持了地下党的战斗力。