针对近期炒的火热的“车圈恒大”论，今天比亚迪品牌及公关经理李云飞发文回应了，有理有据，摆数据、讲道理，狠狠打脸这帮带节奏的人。具体讲了哪些内容？给大家总结一下！ 1、说比亚迪负债率高！但比亚迪的负债率只有70%，而福特呢？84%！通用汽车呢？76%！苹果公司呢？80%！波音飞机的负债率甚至达到了102%！这些企业都是“恒大”呗？都要完蛋呗？这就跟我们谈论食品添加剂是一样的，脱离剂量谈毒性，那不就是“耍流氓”吗？ 2、说比亚迪负债5800亿很危险！但丰田呢？负债27000亿！大众呢？负债34000亿！福特呢？负债17000亿！这些企业危险吗？ 3、李云飞强调，看负债不是单纯的看负债额、负债率，而是要看“有息负债”，以最新的年报为标准，比亚迪的有息负债是286亿，而丰田是18000亿，福特是11000亿，大众是10000亿，吉利是860亿，上汽是945亿，明显中国汽车企业更健康。 4、说比亚迪负债主要是供应商应付款。李总也说了，一个企业的规模越大，营收就越高，对外采购的体量就越大，越能够拉动经济增长。比亚迪的应付款是2440亿，但应付账款占营业收入的比例是31%，比上汽、吉利、长城都低，再怎么泼脏水，也泼不到比亚迪身上吧？ 5、说比亚迪付款周期长，还是一句话，比亚迪绝不是“典型”，比亚迪应付账款和应付票据的平均周转周期是127天，对比其他车企，吉利也是127天，长城是163天，上汽是164天，比亚迪为啥要背锅？ 中国汽车走到今天何其不易，数据不会骗人，数据也是企业实力的体现，任何不看数据就随便下结论，造谣其他车企是“车圈恒大”的行为都是违法的，希望大家不要被带节奏。