90kW电机被嫌小？ 作用可是不小领克10 EM-P的P4异步电机功率90kW，但重点在于其10ms瞬时响应能力，比传统机械四驱快20倍。这意味着车辆过弯时，系统能在轮胎打滑前完成扭矩分配，实现50:50动态平衡。传统四驱介入需200ms，而P4电机100ms即可输出峰值扭矩，相当于人类眨眼1/5的时间。 为何不追求更高功率？因为P4的核心任务是精准补位而非蛮力输出。当车辆高速变道时，配合前轴P3电机形成扭矩矢量控制，既避免动力浪费，又降低亏电油耗至4.2L/100km。这种“外科手术式”的动力分配，才是电混四驱的技术精髓。 电机响应革命 混动性能新标准