近日，有媒体报道称，上汽大众合资公司计划在2026年于中国市场推出三款新车型，实现卷土重来。三款车型内部代号分别为A、B、C，覆盖BEV、EREV、PHEV三个细分市场。

具体来说，A、B两款车型均由上汽自主研发，A是基于已经上市的荣威D7改款的PHEV轿车，B是基于小鹏汽车一款未发布车型（内部代号S31L）改款的中高端EREV SUV，而C则由大众自主研发，定位为基于小鹏汽车和大众联合打造的CEA（中国电气架构）平台的纯电动SUV。三款车型都将采用大众的VW标识，而非采用新的品牌战略。

这已经不是第一次爆出这样的消息了。上汽大众将推出插电式混合动力车和增程式混合动力车的消息在今年4月就已传出，当时有媒体报道称“大众将推出一款定位为B级SUV的增程式混合动力车，专供中国市场，计划于2026年投产”。看来，B级车极有可能就是B级SUV。

随后在6月27日，大众、上汽集团、大众（中国）投资、大众（中国）技术、上汽大众就上汽大众的新产品项目签署了多项技术合作协议。根据协议，大众将与中国合作伙伴共同开发三款插电式混合动力车和两款纯电动车型。根据乘联会数据，2024年前11个月，上汽大众销量为104.9万辆。11月，上汽大众销量为12.3万辆，同比增长5.9%，市场份额为5.1%，位列中国汽车零售第七位。同时，值得一提的是，一汽大众11月销量为14.7万辆，同比下降12%，市场份额为6.1%，排名第四。