雷克萨斯这个日系豪华品牌在某一段时间内曾经辉煌过，给人感觉档次不低于BBA，甚至在实际买车的时候常态加价比BBA还要猖狂。不过今年开始就不太行了，特别国庆这会，ES200最低出现了23万的价格
动力表现：奢华背后的小遗憾
雷克萨斯ES的市场定位一直是中高端豪华轿车，在之前它凭借着出色的静音性能和舒适的乘坐体验，成为了许多人心目中的“梦想座驾”。然而，就算它有6款发动机选择，从2.0L到3.5L不等，但即便是顶配的3.5L V6车型，254匹马力的输出和7秒左右的百公里加速成绩，放在如今的豪华车市场中，实在称不上亮眼。相比那些德系对手，ES在动力储备上似乎总有点“温柔过头”了。
内饰与舒适性：静谧与奢华的完美结合
尽管动力上不算出众，但雷克萨斯ES在舒适性上可谓无懈可击。其NVH（噪音、振动和声振粗糙度）性能表现堪称一绝，车内的静谧程度让你仿佛置身于一座“移动图书馆”，即使在高速行驶时，车内的安静程度也让人倍感惬意。同时，悬架系统的调校也是偏向舒适的，坐在车里就像陷进了一张柔软的沙发，无论是短途通勤还是长途旅行，都能带来极为放松的驾驶体验。
售价定位
现在雷克萨斯ES一反常态，以23万元出头的价格冲击市场，让老司机们都觉得奇怪。实际上，随着德系车强势崛起，雷克萨斯在豪华轿车市场的份额受到了不小的冲击。为了应对激烈的竞争，降价可能是没有办法的，但它也让ES的性价比显得尤为突出。对早已看重雷克萨斯的兄弟们来说，这一波降价无疑是一份“超值大礼”。
BBA的激烈竞争
在豪华轿车市场，雷克萨斯ES的对手可不容小觑，尤其是奔驰C级和宝马3系。与它们相比，雷克萨斯的优势在于其无与伦比的舒适性和出色的静音效果，特别适合那些注重安静和乘坐体验的用户。而在操控性能和动力输出上，奔驰C级与宝马3系则明显更具运动性和灵活性，适合喜欢驾驶乐趣的车主。简单来说，ES更像是一位安静沉稳的绅士，而奔驰和宝马则更像是精力充沛的运动员，各有千秋。
大河说车
二三十万的价格说实话选雷克萨斯还是BBA真的是个比较纠结的问题，不过实际我们考虑的时候一定的结合到自己的实际需求，排面这块我个人觉得雷克萨斯并不逊色的，es从低到高甚至横跨20-40万的价格都有对应车型。
