998的秦L和海豹06一上市，瞬间就成为了“流量王者”，不仅是消费者关注，就连不少友商也着急了，比亚迪这波攻击力确实强。当然，随之而来的就是网上的质疑声，有不少人认为，比亚迪把配置这么高的车型做到998的价格，是不是靠“偷工减料”降低成本实现的？

最近，懂车帝的《懂车大爆炸》就拆解了目前10万价位段的两款热门的国产汽车：比亚迪秦L和吉利银河L6，结果让人惊讶，秦L拆解展现良心用料，看来这个价位的国产车品质已经超出不少人的认知。

懂车帝对比亚迪秦L和吉利银河L6拆解之后，从安全设计、用料、和动力总成三个大项以及发动机、变速箱、电控、底盘、油箱、前防撞梁、后防撞梁、前悬架、后悬架、乘员舱、软装、高强度钢用料占比和防锈工艺等13个小项进行了分析，两车的设计互有优势，在10万级轿车中都是良心用料的代表。

从懂车帝给出的对拆结果来看，比亚迪秦L拥有8项占优，包括前防撞梁、底盘、乘员舱、发动机、变速箱、电控、油箱以及软装，另外银河L6就包括了后防撞梁、后悬架以及前悬架三项，其中超强度刚用料占比、防锈工艺两车结果对等。

安全性方面，两车对于防撞梁的设计都毫不含糊，其中比亚迪秦L的防撞梁宽度达到1460mm，并且专门增加了一个可以保护行人的副防撞梁。主防撞梁除了和纵梁连接的两个主吸能盒之外，也增加了两个小的副吸能盒。后防撞梁设计上，两款车都是钢制材料，另外超高强度钢车身覆盖率都非常高，两款车的设计都可以满足对安全性的需求。

而在发动机部分，两款车的发动机都布置了外置水冷EGR，且都采用了长行程设计。秦L的进气歧管采用的是更好更轻量化的工程塑料，而不是银河L6和传统合资车上的铸铁进气歧管。相比之下，工程塑料进气歧管内部可以做到更平整光滑，让进气的湍流和涡流都更稳定、阻力更小。变速箱部分，秦L在驱动电机结构和散热上也做了一定的优化。

电控系统方面，懂车帝认为秦L的电控系统设计相当激进，主控板集成了VCU功能，档位控制、加速刹车、踏板控制等等都可以控制，还是用了瑞萨32位车载芯片，集成度非常高。

车内软装方面，这两款车型都采用了成本更高、更环保的原生棉，相比起某些合资品牌实用的回收棉，无论是环保还是静音效果上都更好。

整个视频看完，真的被国产品牌的良心震惊到了。秦L和银河L6在这个价位，把良心用料几个字体现的淋漓尽致，其中秦L获得了8项领先。如今中国品牌不仅技术上越来越好，做工用料也实在，那些质疑卖得便宜就会偷工减料的声音，现在可以闭嘴了，我们在卷价格、卷技术，但绝不会靠“偷工减料”来抢市场。行业里，妄自菲薄和自我诋毁的声音该反省了。