鸿蒙智行智界R7正式上市,新车提供4款配置供消费者选择,售价25.98-33.98万元。
一般对标Model Y的自主品牌车型,普遍定价都要比Model Y低个2-3万左右,但智界R7入门款要比Model Y还要贵1万元,这足以看得出来鸿蒙智行的品牌自信,本期内容我们来聊一下它是否值这个价?和ModelY比谁更有优势呢?
外观
智界R7的长宽高分别为4956/1981/1634mm,轴距2950mm,定位中大型SUV,要比Model Y足足大一圈,这也是智界田忌赛马的策略,定相似的价格通过更大的车身尺寸形成不对称竞争。
从外观设计上来看,智界R7之于智界S7,就像Model Y之于Model3,整个车头造型饱满圆润,封闭式的前脸搭配家族化的泪眼大灯,呈现出不错的品牌辨识度。
侧面智界R7采用了轿跑SUV常用的溜背式的设计,造型有几分蔚来旗舰轿车ET9的感觉,这也让它的风阻系数只有0.219Cd,但偏长的后悬设计让它的尾部略显拖沓,没有Model Y看起来那么精简干练。
来到尾部,智界R7采用了鸿蒙智行家族化的贯穿式尾灯,灯组进行了熏黑处理,搭配上翘的黑色小鸭尾和高位贯穿刹车灯,让整个尾部呈现出不错的层次感。
掀背式的设计让它的后备箱比传统的SUV有着更大的开口,内部进深非常足,但容积达到了夸张的837L,但掀背式的设计让它的尾箱后段垂向高度不足,放一下大件物品会有影响。作为参考,Model Y的行李箱容积是971L,内部垂向高度要比智界R7更强。
内部
内饰方面,智界R7也是与S7如出一辙,悬浮式的全液晶仪表和中控屏并不在一个平行面,让整个中控台有种纵深特别长的感觉,同时前风挡的倾角也是特别大,在视野上要比传统的SUV的要差一些。
中控屏的尺寸15.6英寸,内置Harmony OS车机系统,几乎所有的功能都被集成在中控屏中,贯彻特斯拉如无必要勿增实体的思路。车机芯片依旧是没有透露,但大概率是麒麟9610A,在算力上与高通8295比较接近,加上华为自己系统和CPU的匹配程度,流畅度无需担心。
副驾驶储物托盘
在前排座椅的舒适度方面,智界R7全系标配座椅加热、通风、按摩,副驾驶可以选装零重力座椅(10000元),支持18向调节和10点按摩,并且带的电动腿托也支持加热,在舒适性配置上可以说武装到了牙齿上。
在后排空间方面,智界R7要比Model Y更大,中等身高的人翘个二郎腿没有任何问题,符合中大型纯电SUV的表现,而且座椅下方还设计了两个抽屉,小细节设计的不错。
后排娱乐屏和小米SU7那种差不多,通过Maglink磁吸接口磁吸固定,在视觉上看起来有些潦草,但是便携性和实用性要比不少车的后排电视强很多。
性能
动力方面,25.98-31.98万元中的三款配置都采用了单电机后驱,最大功率215kW/292Ps,峰值扭矩没有公布,懂王查了一下智界S7也是没有公布扭矩,不知道是不是技术太过先进不易展示。这套电驱总成官方百公里加速5.9s,与Model Y后驱版一致,电耗则是只有13.1kWh/h,作为自重更重的智界R7而言,能做到这个能耗比,从三电上来说要比Model Y效率更高,这也是800V碳化硅平台的优势之一。
作为参考Model Y后驱版电机最大功率220kW/299Ps,峰值扭矩440N·m,电耗13kWh/100km。
在底盘悬架的硬件配置上,智界R7相比Model Y更有优势,全系标配了前虚拟主销双叉臂+后多连杆+CDC可变阻尼减震+空气弹簧的配置,在刹车上还配备了定制Brembo四活塞卡钳、创新FNC高性能打孔刹车盘,不得不说智界在造词上还是挺有一手,一手“定制和创新”玩的贼溜。
至于前虚拟主销双叉臂,其实和奥迪的前五连杆悬架比较相似,原本一体的叉臂,拆分成两根连杆,改变了主销的轴线,两根连杆的交点延长线决定主销轴线,实现主销轴线的外移,得名虚拟主销,主要的优势就是提升过弯时候的稳定性。
在智能驾驶上,除了入门版之外,智界R7全系均配备了华为的192线激光雷达+12超声波雷达+3毫米波雷达+11摄像头的组合,能够实现ADS 3.0高阶辅助驾驶。
特斯拉Model Y则是彻底的全视觉方案,连超声波雷达这种硬件都被阉割,全车感知硬件只有7颗摄像头。智驾芯片则是自研的HW 4.0智驾芯片,算力高达720TOPS,要比行业内两颗英伟达oirn -X算力还要强,不过特斯拉的FSD在国内还是阉割版,而且高达64000元的选装价格让它毫无竞争力。
至于华为智驾会不会走纯视觉路线,懂王个人感觉短期内不会,毕竟华为另一个角色是新能源车里的博世,硬件也是华为车部的重要收入来源。
懂王点评虽然新能源在国内发展的如火如荼,但实际上更多的是插混、增程、纯电三种鼎立的姿态,在25-35万元这个价格区间,新能源的主力销售车型是增程车,除了特斯拉外的纯电动车型并不好卖,如果月销过万就是非常好的表现。
从智界R7的SUV的属性来看,比智界S7卖的更好是必然,但能不能成为爆款还是个未知数,第一这个市场的玩家越来越多,像新出乐道L60、极氪7X都是潜在的对手,而且Model Y也即将迎来换代车型。
各位小伙伴觉得智界R7有没有成为爆款的能力呢?欢迎在评论区与懂王一起交流!
空气悬挂那玩意不是一般人玩得起的[抠鼻],特别是电车。爆了几万块。老老实实交叉臂就好了[呲牙笑]。
我推荐s7pro,高速智驾,大空间,高档的内饰,中上的外观颜值,优秀的电耗。23个,很值,买台展车再少2个,地补再少1.5-1.9个,完美。[笑着哭]相比满血的R7MAX100度电池,省8.8个。