比亚迪1月2日发布了公告，12月份全系车型销量为23.52万辆，2022年全年累计销量达到了186.35万辆，同比增加了208.64%。

对于这样的销量成绩业内也基本已经在最近几个月预测到了，并没有太多的意外。今年以来比亚迪在新能源汽车行业创造了一个又一个神话，似乎已经赢麻了。

比亚迪今年在新能源汽车行业，不仅重新反超特斯拉回到了榜首，而且几乎每个月都是以十打一的姿态霸榜。

海外市场比亚迪也持续发力，12月的新能源车型合计销量11320辆。12月的动力电池装机量约为11.152GWh，2022全年累计的装机量约为89.836GWh。

比亚迪年初的时候预计年度销量在150万左右，结果冲到186万辆的销量，也让外界看到了比亚迪明年销量目标的希望。

据网络上曝光的信息，比亚迪明年的销量会在400万到500万辆。2023年国内新能源汽车市场大约在900万1000万辆，也就是比亚迪在众多国内外豪强逐鹿中原时继续保持自身的领先优势。

按照目前比亚迪的市场份额，还有其产能提升情况，在2023年销售300万辆将是毫无压力的，这也将刷新国产车企的记录，创造一个可以载入史册的奇迹。

对于技术产品和市场都已领先的比亚迪显然这些还只是开始。在2022年，比亚迪已经开始大力布局海外市场，与全球汽车经销巨头合作搭建销售网络，在部分国家地区已经开始建厂。

在品牌方面，比亚迪也推出了未来的品牌矩阵，比亚迪品牌的海洋系列和王朝系列将是其基本盘。高端品牌腾势刚上了一款D9，12月份已经交付了6002辆。还有明天将要发布的豪华品牌仰望首款车型，以及年轻专业的新潮品牌，都非常让人期待。