别克昂科威的“问题多不多”，得拆开看： 1. 官方口径——故障率不算高，没有
别克昂科威的“问题多不多”，得拆开看：
1. 官方口径——故障率不算高，没有大规模召回，质保7年/10万公里；
2. 车主体感——变速箱顿挫、异响、漏油排第一，投诉占比超4成，多集中在9AT低速区间；
3. 实际概率——2023年昂科威Plus投诉率≈8%，高于行业5%警戒线；
4. 维修账单——过保后一次变速箱阀体维修动辄2-3万，火花塞680元、变速箱油近2000元，零整比偏高。
结论：三大件稳定度优于早年双离合，但9AT仍算“敏感体质”；市区拥堵+保养拖延会放大顿挫。若买新车，建议把延保锁死变速箱条款；若入手二手，务必查维保记录、试驾低速跟车工况。
