对了之前看银河M9有个细节忘了说，就是AI和智能座舱的结合。

我当时在第三排没找到座椅按摩，就问车机：【第三排为什么没有按摩】

然后这个AI加持的语音助手，真的去翻了M9的配置表和说明书，明确告诉我第三排确实没这玩意，但第二排和第一排有。

我从来没在其它车上见过语音助手这么聪明的。

之前我跟过吉利的AI智能的进展，知道阶跃大模型和Deepseek的结合会很牛逼，但这个配置和功能真的展现在我面前的时候，那种惊喜和冲击是任何新闻稿都无法呈现的。

在2025世界人工智能大会（WAIC）上，吉利也是这次盛会中少有的参展主机厂。除了在吉利银河M9上首搭了拟人车载AI智能体，吉利还首发了下一代智能座舱Agent OS。

据我的线报，Agent OS的特点就是基于新一代魅族操作系统，加上了阶跃大模型和Deepseek，带宽大到离谱，理论上从星愿到极星，都可以搭载这套系统，并支持强大的语言泛化能力。

核心在于，吉利自有的大模型算力非常高，可以支持完全云端操作——这样就不需要在车端布置高算力，像星愿/银河E5/星瑞这样的车，就能省下一大笔成本，只要有网，就拥有全套AI智能座舱的体验。

除了语言大模型，吉利在动力域和辅助驾驶域也应用了AI功能，比如著名的千里浩瀚辅助驾驶系统、还有动力域的雷神AI电混2.0、底盘域的AI数字底盘、架构域的AI智能架构等，目前完全可以说，吉利的AI智能体是普及上车最广的车企。

我现在先等一个Agent OS送到星愿的车机上[柯基][柯基][柯基]

吉利的野心是成为全球最大的机器人公司