比亚迪遭遇瓶颈，痛定思痛决心大改变，比亚迪最新成立了类似经销商委员会的机制，而且该委员会的地位还很高，邀请核心经销商提意见对产品和研发进行改进，一线销售员最能知道产品的痛点和卖点，并听取客户意见用到新车上面。 最近宋L GT和腾势N8L延迟上市的调整也是源自这些经销商集团的建议而做的调整，经销商认为如果强行上市结果不会好。
比亚迪曾经错失了汉唐旗舰和腾势高端化的机会，如今友商的新车续航又高价格又低，又抢了比亚迪不少中低端市场，再用工程师思维闭门造车强行推给顾客会让比亚迪变得死板和落后，车是卖给消费者的，不是实现你工程师愿望的，比亚迪痛定思痛决定大改变，客户意见越来越重要了。
