最近那个“比亚迪汉成都天府机场刹车失灵”的事儿，大家刷到了吧，好家伙，那真是闹得沸沸扬扬，满城风雨。

但凡开过车都知道这里肯定有反转，谁家刹车失灵能绕得跟贪吃蛇似的，规规矩矩在停车场画圈，直接给中国汽车工业扣上了一顶“原始社会”的帽子。

谁都没想到，这么低能的事件，接连上热搜。

舆论上都是，完了完了不敢买了，这要是高速上那不就完了，质疑声、恐慌声、看热闹不嫌事大起哄声，那真是声声入耳。

逼的比亚迪亲自下场辟谣，还原真相，司机长时间联系不上到客人，导致情绪急躁，驾车在停车场内绕行，多么朴实无华且枯燥的原因，换了这么多热搜。

这种事情不光是比亚迪，几乎是头部车企的必修课。

特斯拉被传 “刹车失灵”，结果全是把油门当刹车踩到底；某些车企经常被拿“断轴门” 鞭打，不管出现了多大事故，只拍你断轴侧面的照片或者视频，然后配音“来看看这是哪个车，爬这里了”。

这背后折射的网络生态，可就耐人寻味了，“黑”你的人，比你自己还清楚你有多冤枉，但他们不在乎，他们要的就是‘比亚迪’+‘刹车失灵’这六个字，先泼脏水再说，反正辟谣是别人的事，热度我已经吃到嘴里。

那么，灵魂拷问来了，到底是谁，这么孜孜不倦地跟比亚迪过不去，很多人第一反应，肯定是竞争对手雇水军黑，商战嘛，理解理解。

但格局小了，现在车企之间的竞争，大多是比技术、比价格、比服务，互黑确实存在，但不会无脑黑，毕竟谁家还没个 “黑历史”。

真正的黑是那群，看见比亚迪成了头部，自己没捞着合作，没拿到广告费，想吃“比亚迪”这碗饭，结果发现连锅边都挤不进去，心里憋着一股邪火，既然我吃不上你的饭，那最好让肉都烂在锅里。

这帮人什么心态，既怕你苦，又怕你开路虎，门外新修了路灯，没照他回家路，抡起锤子就砸路灯，我摸黑，你也别想亮堂。

除非你让他们吃上饭，立马黑转粉。

但这种事儿真不能惯着，让他们尝到甜头，下次还会变本加厉。

造谣的发个小秒视频，配句 “疑似刹车失灵”，转头就能涨粉几百上千，可辟谣的呢，得调监控、找交警、联系司机、开说明会，这也是一种资源的浪费。

只有车企让他们知道，造一句谣可能要赔掉半年收入，他们才会掂量掂量，这 “黑流量” 的饭，到底能不能吃。

大v聊车比亚迪官方辟谣失控事件