韩国放大招！“让美国造船业伟大”砸数十亿，特朗普关税能放过？ “韩国这波操作够狠！”2025年7月28日，韩联社爆出大新闻：韩国政府向美国抛出“让美国造船业再次伟大”（MASGA）计划，豪掷数十亿美元，要帮美国造船业“重振雄风”！这可是为躲避特朗普8月1日开征的25%关税而拼尽全力的“最后一搏”。据《彭博社》报道，韩国计划通过投资美国船厂、维修美军舰艇，甚至引入AI“智能船坞”，换取关税豁免。网友吵翻天，有人喊“韩国这是交保护费”，也有人说“特朗普怕是要吃这套”！就来扒一扒，这场“造船救关税”大戏到底有啥看头！ 韩国这次是真下了血本！据《韩国先驱报》7月28日报道，MASGA计划包括韩企对美船厂的数十亿美元投资、贷款及担保支持，甚至由韩国进出口银行参与融资。韩华海洋已收购费城船厂，还计划培训美国工人，引入AI“智能船坞”技术。对比2024年韩国对美出口额达1320亿美元，25%关税可能让汽车、钢铁等行业损失惨重，韩国不得不用造船这张“王牌”求生路。 特朗普对造船业的“执念”不是一天两天了。2025年4月，他签行政令成立白宫造船办公室，誓言“让美国造船业重返巅峰”。《纽约时报》报道，美国造船业仅占全球0.1%，而中国占74%，韩国28%。特朗普想借韩国技术对抗中国海军的395艘战舰扩张（美军仅287艘）。韩华海洋已拿下美海军第三份维修合同，HD现代重工也与美企HII签约合作。“特朗普这是看中了韩国的‘造船黑科技’！”对比日本刚签的美日贸易协定，韩国压力山大，MASGA成救命稻草。 表面看，MASGA是“双赢”：韩国避关税，美国得技术。但背后却是大国博弈的缩影。韩国怕被25%关税重创，2024年对美贸易顺差已达660亿美元，特朗普扬言要“灭火”。《南华早报》指出，韩国投资可能换来部分豁免，但美国《琼斯法案》限制外企建商用船，合作深度存疑。对比中国船厂的低价补贴，韩国若失美市场，恐被挤出全球竞争。“韩国这是被逼到墙角了！”这场交易是真合作，还是韩国单方面“割肉”？ 韩国抛出“MASGA”豪赌，砸数十亿帮美国造船业“翻身”，只为躲特朗普的25%关税大刀！这波操作既是生存策略，也是中韩美博弈的缩影。韩国这招看着亮眼，但能换来多少豁免？美国会否真让韩国船企“上位”？ 网友们，你们咋看？MASGA是双赢神操作，还是韩国交的“保护费”？快来留言开撕吧！ 韩国MASGA 特朗普关税 造船合作 美韩贸易