开了几天新款理想L9，双腔双阀空悬加持后的效果还是挺明显的

它绝不是让你激烈驾驶和劈弯用的，只是为了让车身动态快速变化的时候，车内的驾乘人员更加安稳和舒适

运动魔毯+舒适模式，是我认为L9最均衡的底盘设定，可以更好的适应大多数路况

上次开双腔空悬和双阀减振器的车还是新卡宴，那台车的底盘和理想L9呈现的效果差异蛮大的，类似的悬架形式却有两种风格，但对于各自的定位来说，它们的结果都极佳。

不得不说，这玩意儿确实是个好东西~

后续极氪9X也会有闭式双腔双阀空气悬架，到时候可以期待一下底盘大师会怎么调教这套装备[馋嘴]