近日，一位网友晚间实测，如果没遮挡问界M9前向雷达，M9能提前200米发现高速路障碍物，鸿蒙智驾有5种方案处理。 如果是在离障碍物还有足够远的距离时人工干涉方向盘，触发了m9的aeb，通常也能停下来 这就是网友的实测，注意这还是在夜晚，所以视觉系统可能被削弱了，激光雷达毫米波雷达的就用增加了，也就是m9的综合实力利用上了。 其实我不是很明白，之前谋车帝测试时把M9的前置雷达挡上了，这操作就挺迷的。雷达被挡，车子感知周围的“眼睛”就被捂住了，能发挥好才怪。 据公开的数据表明，问界M9的前向雷达能提前较远的距离发现前方障碍。其自研的192线激光雷达，探测距离可达250米，能精准识别车辆、行人、交通设施与标识等障碍物。 此外，车辆配备的4D毫米波雷达可精准探测200米内的障碍物，能在暴雨、大雾等极端天气中稳定工作，弥补激光雷达在某些环境下的感知局限。 所以说m9事实上已经是有了这些先进黑科技，你偏偏不用，然后制造一个m 9碰撞的结果，这也有点说不过去了。 现在这些民间博主实打实的测试，反倒让大家看清了真实情况——可以说， M9只要硬件正常工作，应对复杂路况的能力还是挺靠谱的。 大家觉得这个车是可靠吗？5种情况，哪种情况最合理呢？我觉得往应急车道躲避转向的这个还挺靠谱，大家认为呢？
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