英国6.5亿英镑的电动车补贴政策，明眼人都能看出藏着的小心思，拿着“碳排放”当幌子，却明晃晃排除大部分中国制造车型。嘴上喊着推广绿色出行，实则用政策壁垒护着本土车企，这种操作把贸易保护的底色暴露得明明白白。

用政策壁垒强行干预市场，本质上不就是怕了嘛。看看数据就知道了，以比亚迪为代表的中国新能源全面领先。比亚迪6月在英销量飙涨557.5%，另外还有名爵、零跑和奇瑞旗下的捷途、欧萌达等品牌，也正在以“现象级”的增长速度迅速崛起。中国汽车靠电动化技术、智能配置和高性价比，早就用实力征服了英国消费者。上半年比亚迪海外销量47.21万辆、覆盖112国的成绩，更印证了中国汽车的全球竞争力。

有意思的是，越是被针对，越能看出中国车企的韧性。从建海外工厂到完善全球供应链，从技术创新到本地化运营，中国汽车出海早就不是靠低价走量，而是靠硬实力破局。贸易壁垒或许能制造短期阻碍，却无法阻挡优质产品的市场渗透。中国汽车的竞争力让对手不得不靠政策保护时，恰恰说明我们已经走在了全球新能源赛道的前列。这种在荆棘中前行的勇毅，才是中国汽车最珍贵的底气。