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鸿蒙智行真豪横,声称懒的置评某车帝的高速测称,然后,直接甩出了鲜活有说服力的数据

鸿蒙智行真豪横,声称懒的置评某车帝的高速测称,然后,直接甩出了鲜活有说服力的数据,甩在了某车帝的脸上。 7月25日下午2点半左右,鸿蒙智行发布了一条简短消息,豪横表示:“已看到某平台的所谓测试,不予置评。” 消息下面的长图才是重点,图中详细地列举着鸿蒙智行生产的车子2025年上半年的辅助驾驶报告,其中,辅助驾驶总里程16.7亿公里,94.8%买了车的车主都在用,人均每月使用460公里,高速使用了11.9公里、城区使用了4.8亿公里;通过了4亿多次红绿灯、3.2亿次别车等等,数据十分详尽,表明了消费者对于鸿蒙智行智驾辅助技术的认可。 还有,鸿蒙智行发布该消息后,被某车帝测试的问界汽车和智界汽车也马上响应,都表示对某车帝的所谓测试不屑一顾。 看到这些,网友们纷纷表示:事实胜于雄辩。消费者爱用才是好用。真是不明白为什么有些人那么吹捧外国智驾却贬低自家的,不明白为什么要动手脚抹黑有技术的车企。还拉上央视新闻,只可惜央视新闻在看到测试有很多不公正之处后,已经撤下原先的与某某帝的“联合”,不再背书了! 对于网友的看法你认同吗?请说出你的见解。

评论列表

一声叹息
一声叹息 36
2025-07-26 22:18
在全世界所有企业中,能称为美帝的第一号敌人的就是华为。这个认证比所有认证都牛逼!
用户91xxx66
用户91xxx66 12
2025-07-26 20:30
只想知道那个专职鸿蒙智行测试驾驶员撞车受伤的车祸怎么洗成驾驶员责任。

用户10xxx61 回复 07-26 22:42
现在懂扯弟翻车啦,以前多嚣张现在就多可笑。懂车帝将被列为零信誉企业,其命运就是倒闭或重组。另外,这个警官大概率也有问题。几乎百分百。他想表达的意思是车祸是车主和司机的责任,与厂家无关,例如买办家的。另外,妄想拖慢中国L3的落地,从而失去先发优势!所以,停职查办吧。人民同意的。

大白菜 回复 07-26 23:10
如果你因为某个车差点丢命,你还会再开这个车吗?

爱我中华
爱我中华 11
2025-07-27 00:52
为什么测的这么多车只有华为强行洗地?因为它吹的牛逼最大,它要靠谎言在车圈蹭饭吃,你戳穿它,砸人饭碗,它当然跟你急

看客 回复 07-27 07:03
够贱

追梦 回复 07-27 07:30
看到你黑华为很久了,收了多少钱?

用户58xxx56
用户58xxx56 9
2025-07-26 21:26
保守了,建议数据可以再翻个十倍,反正遥遥领先
用户68xxx52
用户68xxx52 8
2025-07-26 23:25
宗教信仰品牌真的好可怕😱
慢半拍
慢半拍 6
2025-07-27 02:56
说这么多干啥,咱们华为系列直接出台一个盖章的声明,只要使用我们智驾出了问题车企全部负责,打他们所有黑子的脸不就好了,反正我们对自己产品有信心

用户11xxx90 回复 07-27 07:25
新车送一年智驾险,你不知道?

红袖添湘
红袖添湘 5
2025-07-26 23:10
因为华为再次让某些人感到了威胁
不惑_
不惑_ 5
2025-07-27 00:10
希望国家有关部门能够站出来,权威、客观、公正的发声,并彻查严惩虚假、失实甚至刻意扭曲的所谓第三方测评。
用户97xxx73
用户97xxx73 4
2025-07-27 02:53
黑华为的,不是汉奸就是买办
cgnage
cgnage 3
2025-07-26 22:19
命是自己,车是车企的。
笑对江湖
笑对江湖 2
2025-07-27 07:03
后台数据都在车企手里,这么明显的抹黑华为怎么不去告他呢?快点去告他呀,怎么出来个不予置评呢?遥遥领先告他懂车帝呀!
胡明
胡明 2
2025-07-27 05:58
国外势力已经买通国内汉奸一起来围剿华为了吗??!事实在哪里?群众的选择在哪里???我们十多年抢出的先发优势,我们已经冲在全球前面的三电系统、智能驾驶、车机系统、豪华舒适配置难道在冲顶前的瞬间拱手让给别人???是谁带领大家把bba的脸戳破?又是谁在颠倒黑白??实施L3再慎重,也不能不看成绩不看努力自废武功吧?[静静吃瓜]
离家的孩子
离家的孩子 2
2025-07-27 07:15
懂车帝评测非承载式车身不安全,我就呵呵了,不要说什么力是相对的,我只知道吸能区在别人车上才是对的。
东方红j
东方红j 2
2025-07-27 07:03
就冲一点:没有华为顶在智驾一线,扛住特斯拉,BBA,国内车企早就缴械投降了
二个人
二个人 1
2025-07-27 04:05
中国所有努力都干不过一个外国品牌,充值帝太坏了
zj304
zj304 1
2025-07-27 07:25
有没有改变跟车距离和前遮挡车并线距离障碍车距和掰方向不让并线咱不好说,大概率没有。但旁边车道内放行前方阻挡视线车并线,紧逼加速阻止受测试车并线就不是正常车流场景,而是警匪片中谋杀场景,这场景在中国发生率是多少?正常场景是,傍边车道车会早于测试车道车发现障碍车,旁边车道车的反应是不加速或减速,前车能并线,测试车提速能力强大,首选躲避没毛病,测试现场的旁边车道的车是在高速状态下有预谋的盯着受试车加速逼回受试车,这不是日常行车逻辑。而有些车就没有并线躲避逻辑,或者判定自己的提速能力不行所以不做避让动作直接刹停所以~。