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懂车帝一句:有的人只关心自己是不是第一,而我们更关心你安不安全直戳本质,车辆的安

懂车帝一句:有的人只关心自己是不是第一,而我们更关心你安不安全

直戳本质,车辆的安全本来就应该是第一位,特别智驾,这有问题吗?有些网友急什么?你们觉得测试有问题损坏了品牌形象可以报警处理,可以在公开的做一次评测,觉得有问题的品牌也可以这么做,为什么不做呢?在网络上胡搅蛮缠,全靠无实据的争论有啥用?啥样的言论都有,真是让人叹为观止

产品本应该以质量为主,消费者花钱就是买的安全放心,可以货比三家,这样才能真正的体现质量的意义,让产品以质量为主的基本观念回归吧,别用粉圈那套污染市场了,毕竟车辆安全关系到生命安全

懂车帝回应辅助驾驶测评争议

评论列表

国栋
国栋 3
2025-07-26 21:05
被金主包养的都说是因为爱情[捂脸哭]
不惑_
不惑_ 2
2025-07-27 07:38
希望国家有关部门能够站出来,权威、客观、公正的发声,并彻查严惩虚假、失实甚至刻意扭曲的所谓第三方测评。
zj304
zj304 1
2025-07-27 07:17
有没有改变跟车距离和前遮挡车并线距离障碍车距和掰方向不让并线咱不好说。但左右车道内放行前方阻挡视线车并线,紧逼加速阻止受测试车并线就不是正常车流场景,而是警匪片中谋杀场景,这场景在中国发生率是多少?正常场景是,傍边车道车会早于测试车道车发现障碍车,旁边车道车的反应是不加速或减速,前车能并线,测试车提速能力强大,首选躲避没毛病,测试现场的旁边车道的车是在高速状态下有预谋的盯着受试车加速逼回受试车,这不是日常行车逻辑。而有些车就没有并线躲避逻辑,或者判定自己的提速能力不行所以不做避让动作直接刹停所以~。