瓦塞尔将责任归咎于汉密尔顿，认为是他过于激进的刹车导致打滑，进而在SQ1就被淘汰，仅排名第18。 而SkyF1专家戴维森则将汉密尔顿后轮锁死打滑的原因归咎于法拉利赛车，而非汉密尔顿的失误。 更搞笑的是，瓦塞尔面对SkyF1的采访夸赞了勒克莱尔跑的很好，这让老汉情何以堪。 关于汉密尔顿和他的问题，瓦塞尔毫不避讳的批评了汉密尔顿——甚至比最后的打滑更严重——在之前的一次尝试中，他因为角田在砾石上的失误而分心：“在第一个错误中，我认为他被角田扬起的尘雾分散了注意力。然而，在第二个错误中，我认为他在刹车时有点激进。” 法拉利车队负责人还对SF-25上引入的新后悬架发表了初步评论：“我们收集的数据符合预期，这总是积极的。但这个周末每个人都带来了升级。这意味着，如果你提升0.2或0.3，你不一定领先于其他人，因为如果其他人也在进步，也许你就处于同样的情况。”