虽然我觉得华为辅助驾驶是毋庸置疑的头部水平，但我还是认为公安部+交管局更占理：辅助驾驶是该降温了。

之前我就说过，有一种华为粉丝最害怕的群体——就是那种真的在高速上开ADS睡觉，打麻将，吃火锅，看电视，刷短视频的车主。

可吓人了。

不在车圈的朋友很难想象，这种抽象的【自动驾驶】车主了，最多每个星期都能刷到。

这种人对华为乃至鸿蒙智行的品牌伤害是非常之大的，他们存在本身就是逆天的具象化。

有一种串子的美。

因为这些人的行为和做法太过于逆天。同时又确实有车主因为过于信任辅助驾驶而出事，结果就是给交通部和公安部添麻烦。

那些睡觉的车主信任华为辅助驾驶吗？信任。

那他们是睿智吗？当然是睿智啦。

华为粉丝又不好直说这些车主是睿智。

哪有粉丝辱骂车主的道理呢？对不对？

所以说，从长远来看，各部委这波降温操作是很有必要的。

华为再怎么牛逼，也得做长期生意。卖再多车也得人来开，如果辅助驾驶恶名远扬，损失的不单单是鸿蒙智行，整个中国汽车的智能化道路都有可能受影响。

总而言之，一步步来嘛，不要急。

大v聊车鸿蒙智行不予置评