为什么说懂车帝这次的智驾测试牛逼呢？作为一个有项目经验的人，应该都清楚项目愿景和实际成果中巨大的差异。其实做这个测试的目的已经达到了，让大家审慎的使用辅助驾驶工具。这在我周遭使用智能汽车的同事/同行/朋友/亲人之间都形成了广泛的共识，这个测试的目的已经达到了。同时作为一个前媒体工作者，也可以给还在这个行业的同行一个建议就是赶快转型，头部真的已经做到头了

与此同时也几乎可以料到有一个品牌是超级不满意的，他们的战争机器也罗列了很多所谓“针对该品牌的论据”。首先从测试编辑的角度去看，这种超高速的场景复现，就极具实操难度，几乎很难做到一摸一样的多次论证。国内也只有字节一家能有这个实力落地，当然在中空环境下，脑补可以有完全一致的条件工况做无限次的充分论证，但没有这个实际的可能性。要不然，健男可能都去世N回了

特斯拉实测成绩最好也不无意外。中美道路法规最大的差异在市内而非高快路况，作为平均行驶速度可能是最高速的美国市场来的品牌，优化高快路况在甜点区间无可厚非。懂车帝第二篇城市内工况测试的篇幅里，特斯拉的优势就没有那么明显。这都很客观的呈现，有喜有忧很正常，为什么有的品牌就接受不了呢？是造神的步伐太快大大扯到了蛋？还是唯一遮盖整体产品力平庸的地毯被人撕掉了？

批评不自由，赞美无意义。一个品牌能平静的接受好与不好的评价，甚至哪怕是疑似不好的评价，是内核强大的象征。可乐被中国短视频平台刷了那么多年马桶了，可口可乐还是可口可乐