汽车博主，还是得去开车啊！ 最近天天开不同的车，还有一款印象深刻的就是享界S9。 这车起售价31.98万元，该有的都有。外观漂亮大气，里面大且实用，再加上华为的加持，产品力极强。关键是31.98万元啊，我感觉S9是鸿蒙智行体系里面少有的既不便宜、但又没有溢价的产品了！31.98万元，你也就买一辆ET5加点选装，但你可以买S9. 大家关注的底盘，初期我也是怀疑过，那是网上的舆论带来的影响。后来春节的时候开了1000多公里，最近再开这个增程版，它确实是舒适调校，有自己的偏好，但以我个人的水平开它，我认为它是属于“调校得没毛病”的车。非要调毛病，就是在左右轮依次过减速带的时候，会觉得略有一点散。 就现在这么多车中，其实大部分车我都是出于“帮目标人群去体验”的角度去开，很少有感觉特别适合自己的。我需要的车大概是三辆，一种就是S9这种，舒适智能且有品牌，第二种就是运动型轿车（SU7不错，如果能更小一些就更好了），第三种就是MPV作为全家工具车使用。 S9最近两周卖得还可以，是否能持续值得观察。就我最近再体验下来来看，我认为它存在的主要问题是品牌营销过剩、产品营销不足。大家聚焦点往往在于飞坡、北汽……而很少讨论这个车真正怎么样。真的讨论到产品的时候，也多是讨论车机、投影这么一套东西，偏数码类评测，但不是汽车产品评测。 就这导致一个问题：大部分人，包括潜在消费者对享界S9的认知，只是这款产品在墙上的投影（也就是品牌），而不是这个产品本身。就产品本身，我认为S9是有竞争力的，但大部分人看不到真正的产品信息，因为对S9的产品力体会比较少，这是吃亏的地方。 这让我想起了柏拉图《洞穴之喻》的故事：柏拉图设想了一群人从小就被囚禁在一个洞穴里，脖子和腿被锁住，只能看见洞穴墙壁。他们背后有一堆火光，有人在火光前搬动物体，于是物体的影子投射在洞穴的墙上。这些影子，就是囚徒们所能看到的一切，他们以为这就是现实本身。 直到有一天，其中一个人挣脱束缚，走出洞穴。他一开始被阳光刺痛眼睛，不适应真正的世界，但慢慢习惯后，他看到了真正的事物——太阳、树木、湖泊……于是他意识到，洞里的影子只是现实的投影、假象。他想回洞穴告诉其他人真相，但却被认为疯了，甚至受到敌视。