法国媒体明显咽不下这口气！法媒刊文表示，中国制造的歼-7造成了孟加拉国几十年来最严重的空难事故，而该战机与歼10C同属成飞生产！   7月21日，孟加拉国一架服役逾20年的歼-7BGI教练机，在达卡市郊训练时突发机械故障，飞行员虽竭力避开居民区仍不幸撞上学校，酿成19死百余伤的惨剧。   正当事故调查尚未启动之际，法新社却急不可耐地将矛头指向中国航空工业，刻意强调“坠毁战机与歼-10C同属成飞制造”，其含沙射影之意昭然若揭。而这种移花接木伎俩的背后，是法国军工集团难以咽下的屈辱。   就在今年5月，巴基斯坦空军的歼-10CE在边境冲突中连续击落印度空军三架“阵风”战机，残骸中未发射的“流星”导弹成为法国空战神话崩塌的铁证。   尽管印度军方和美国情报部门均确认战果，法国媒体仍坚称这是“巴基斯坦的信息战”，甚至编造“导弹误击”等离奇借口。达索公司股价应声暴跌12%，印度更暂停114架“阵风”订单，转而寻求F-35替代——这对法国军工堪称致命重击。   法国选择性地忽略关键事实，暴露其双重标准。孟加拉空军的歼-7BGI实为上世纪60年代米格-21技术的衍生品，2013年交付时中国已全面停产该系列。热带高湿环境加速机体老化，涡喷-7发动机喘振隐患、航电系统落后等问题早已被孟空军多次预警。   而歼-10CE作为全新四代半战机，配备有源相控阵雷达和射程180公里的霹雳-15E导弹，其技术代差如同智能手机对比拨号座机。将古董战机事故与现代化装备强行关联，无异于指责汽车制造商应为马车车祸负责。   更讽刺的是，法国自身军售逻辑在此事上彻底崩塌。当埃及采购“阵风”时，法国慷慨捆绑预警机与数据链系统；而指责歼-10CE依赖体系作战时，却绝口不提“阵风”离开航母编队后作战效能折损的现实。   孟加拉空难本应成为审视老旧装备风险的契机，却被法国异化为地缘博弈的工具。当法媒刻意回避孟空军“飞行员每日驾驶飞行棺材”的悲鸣，当调查人员尚未读取黑匣子数据就被预设“中国制造不可靠”的罪名，所谓新闻客观性早已沦为军工利益的遮羞布。   若法国仍沉溺于“酸葡萄”游戏，失去的将不仅是战机订单，更是国际社会的尊重。