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国台办最近宣布,正式启用M503航线的W121等衔接航线,方向由西向东。这一消息

国台办最近宣布,正式启用M503航线的W121等衔接航线,方向由西向东。这一消息一出,台湾方面立刻反应激烈,称这是一种“贴脸飞行”,是“灰色地带胁迫”,声称我们已经改变了台海的现状,要求立刻停止并“坐下来协商”。 这一条航线引发这么大的反应,真的只是因为航线本身吗?其实并不完全是。这条航线背后,是大陆对台湾的战略思路体现,也正是我们所说的“第三条路”。 这条“第三条路”,我们可以称之为“法理收台”或“融合式统一”。它不像“武统”那样依靠军事手段,也不同于过去的“和统”那样依赖两岸政府坐下来签署和平协议。它的核心是通过一系列民间、经济、法律、行政等手段,把台湾海峡“内海化”,推动两岸社会与经济的深度融合,最终使统一变成水到渠成、无法逆转的事实。 以M503航线为例,这条航线的开通从技术和民生角度来看,完全合理且有其必要性。它紧邻所谓的“海峡中线”的西侧,最接近的地方不过8公里。开通后,可以大幅优化从长三角到珠三角的航班安排,缓解航路上的交通压力,对两岸民众来说,也是实实在在的便利。举个例子,厦门飞台北的航程可以缩短40分钟,而福州到台北的航程从两小时减少到一小时。此外,航空公司每年还可以节省20%的燃油费用。 那台湾当局为什么如此激烈反应?其实,他们心里清楚,所谓的“海峡中线”根本就是台湾方面单方面划定的,并不具备国际法依据。过去几十年,大陆出于善意,民航机、军机尽量避免飞越这条“中线”,以示对台湾的体面和尊重。甚至在2015年,开通M503主航线时,大陆还特意往“中线”偏移了6公里。 然而,民进党当局不仅没有感激,反而不断强化“去中国化”的立场,勾结外部势力,试图孤立大陆。这次启用衔接航线,无疑是将之前的6公里拿回,恢复到国际民航组织批准的原始航道。这一行动传递了一个极其明确的信息:台湾海峡不存在“中线”,只有中国的领空。我们的民航飞机可以自由飞行,未来我们的执法飞机、军用飞机也将常态化巡航。 台湾当局指责我们改变现状,说得没错,我们的确在改变现状。毕竟,目前的“现状”本身就是不正常的,是内战遗留下来的割据局面。我们正是要通过一系列具体行动,把这一不正常的现状扭转回正常状态——即中华人民共和国对台湾行使完整的主权。 面对这种做法,台湾当局很难应对。你派军机来拦截民航机?那就成了破坏地区和平的罪人,整个世界都会看到这一点。你单纯口头抗议?那没意义。大陆的逻辑是很简单的:这是我的领空,我为民航安全和效率调整航线,这完全是合理合法的。而台湾当局的抗议在法理上根本站不住脚。 而且,这并不是一个孤立的事件。如果把时间线拉长一点来看,你会发现这实际上是一个系列的组合拳。记得前两年金门渔船事件吗?自那以后,大陆海警船开始在金门、马祖等海域进行常态化的巡航执法。这与M503航线的开通有着同样的逻辑。金门、马祖所谓的“限制水域”,是台湾当局单方面划定的,我们从未承认过。 我们的海警船已经开始在金门外海登临检查台湾的游轮,这是行使主权的表现。一开始台湾那边紧张万分,又是广播驱离,又是派船监视。但现在,我们的海警船已经常态化地进行执法巡航,台湾也渐渐适应了这一现实。这就是在不断塑造新的事实,逐步改变现状。 从这个角度来看,“第三条路”逐渐显现出它的轮廓。它通过一次次的小规模、非军事化的“交锋”,逐步积累优势,改变现实。 当然,这一切都离不开强大的实力支撑。如果没有我们日益强大的海军空军,这一切也只是空谈。我们的航母编队已经频繁出现在西太平洋,对台湾形成东向威慑。我们的战斗机绕台巡航也变得常态化,密度和强度不断增加。强大的军事力量,是“第三条路”的根基和保障,它确保了我们采取非军事行动时,台湾的“台独”势力不敢轻举妄动,外部势力也必须三思而行。 这条“第三条路”的巧妙之处在于,它完美地将“促统”和“反独”结合在一起。一方面,通过具体的民生利益来“促统”,比如航线的开通使交通更加便捷,经济社会的联系日益紧密,台湾的农渔产品可以更快进入大陆市场,台湾年轻人也能更方便地来大陆就业创业。这样的融合深入骨髓,是任何政治口号都无法阻挡的。当两岸的经济、社会、生活交织在一起时,统一的民意基础也就自然而然地形成。 另一方面,通过精准的法理行动来“反独”。每一步行动,都是在剥离和否定台湾当局所谓的“主权”,从领海到领空,从法律管辖到行政管理,一步步收回原本属于我们的权力。这一过程将使“台独”分子失去越来越多的空间,手中的牌也越来越少,最终会让他们彻底绝望。 目前,台湾当局依旧高喊要“协商”,但这其实是一种色厉内荏的表现。台湾当局期望的“协商”,不过是在“两国论”的框架下,与大陆平起平坐地谈判。可是他们显然没有看到,时代已经发生了巨变。大陆早已不再需要通过“协商”来解决统一问题。我们拥有足够的实力和智慧,可以按照自己的节奏走自己的路。 我们当然愿意为和平统一创造广阔空间,但绝不会给任何形式的“台独”分裂活动留有一丝一毫的空间。这条“第三条路”正是这一方针的生动实践。它极力争取和平,但又毫不动摇地推进统一进程,绕开了直接军事冲突的高风险,也避免了无休止的政治扯皮低效率。