理想i8 今天已经进店了

听说很多店“挤爆了”

这次理想其实在传播上非常的克制

没有说任何的豪言壮语，而是按照节奏一步步的来

李想本人的微博，也非常平和的和用户沟通，征求意见，这是和之前形象有着巨大反差的（看来没少跟雷总学）

可见这一年理想为打好纯电 SUV 第一枪，真是从上至下的准备非常充分

理想 i8在现在推出是一个非常合适的时间点：

●纯电的用户经过近10年的体验，已经在大范围影响身边的燃油车，混动车用户了

●现在理想超充网络的完善，搭配智能化的进步，已经构筑起一个非常高的“体验护城河”，纯电长途的焦虑正在被瓦解；

●超过130万台理想汽车的销量以及高 NPS，已经让理想牌认知度越来越高。

进店之后的实车体验，会让理想的用户无缝切换；让非理想，又想买纯电六座的家庭用户，有了更好的选择。

我觉得理想 i8有点像纯电汽车的 iPhone4时刻，

理想汽车的智能化有最接近苹果的丝滑体验；增长速度极快的近3000座超充网络就是纯电汽车的 Apple stroe！（理想超充站的体验就是要比别人少操作，丝滑好几步，重点是，我觉得它还具备软硬件同时 OTA 的能力）

我有个大胆的想法，随着理想超充网络的疯狂发展，构建了纯电充电的生态圈，为什么要集中于家用车？为什么不能有轿车？跑车？甚至卡车？机器人，凡事需要电能的装备都可以有啊…

就跟苹果一样，iPhone 之后依托 Apple store 还会有 iPad、Apple Watch…

最后，最近 i8的火爆真的让某些品牌感觉到压力，破防了，在理想 i8的内容下方，总是会出现另一款车的身影，甚至一些下三滥的手段都使出来了～指鹿为马，颠倒黑白…

没必要吧，大家不是要一起把纯电蛋糕做大么？打不过加入就好了，一起搞5C 啊，我看另外一些品牌就很聪明，积极洽谈理想5C 超充的合作。

距离7月29号的发布会越来越近，估计还有些疯狂的举动，希望消费者睁大眼睛，不被网上的舆论带偏，进店体验，自己的感受才是最真实的。