[月亮]泽连斯基有可能成为过去十年，乃至将来十年，对中国贡献最多的一个外国领导人。别误会，不是他刻意帮忙，而是他的坚持，间接给中国创造了一些机会，俄乌战争一拖就是这么久，深陷战争的俄罗斯泥沼，不得不在对中国的合作上做出一些妥协。   2023年6月，俄罗斯做了一个出人意料的决定，把远东的海参崴港口向中国开放，允许中国东北的货物借道出海。   这让东北地区的货运不再需要绕远到南方港口，直接走海参崴就能送到目的地，物流成本大大降低。     过去，俄罗斯对远东的资源和港口管得特别严，总是小心翼翼，不愿让中国过多参与。   可俄乌冲突爆发后，俄罗斯被西方制裁压得喘不过气，经济上只能向东看，找中国帮忙缓解压力。     海参崴的开放只是个开端，俄罗斯还开始用资源换取中国的投资，合作规模迅速扩大。   比如在库页岛的油气田，中国企业投钱建管道，俄罗斯则用未来的油气产量来抵账。     这些变化的背后，是俄乌冲突让俄罗斯在西线耗尽了精力。   为了维持经济，俄罗斯不得不在远东向中国敞开大门，拿出更多资源来合作。     与此同时，中亚地区的格局也在悄然发生变化。   过去，俄罗斯把中亚五国当成自己的地盘，用能源和安全影响力牢牢控制。     但战争让俄罗斯分身乏术，中亚的影响力逐渐减弱。   中国趁机加强了与中亚的联系，贸易和合作项目迅速多了起来。     2023年，中国与中亚五国的贸易额大幅增长，中国的汽车和家电在中亚卖得越来越好。   当地人觉得中国货价格合适，质量也过硬，街头常见中国品牌的电动车和客车。     一个特别重要的项目是中吉乌铁路，连接中国新疆、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦。   这条铁路建成后，将成为中国通往中亚的货运大通道，运输效率会大大提高。     早些年，俄罗斯一直不太支持这条铁路，担心中国影响力深入中亚。   可到了2023年，俄罗斯态度变了，2024年三国正式签协议，定下2025年动工。     这些变化都跟俄乌冲突的持续拖延有关，俄罗斯被战争牵制，只能让出部分空间。   中国抓住了这个机会，把“一带一路”的关键项目往前推了一大步。     2023年普京访问中国时，双方敲定了多项合作协议，涉及能源、基建和贸易。   这些协议让中国在远东和中亚的布局更加稳固，抓住了难得的战略窗口。     泽连斯基的坚持，让俄罗斯深陷西线战场，间接为中国创造了这些机遇。   他的行动就像一颗石子，激起了欧亚大陆格局的层层涟漪。     未来，如果俄乌冲突继续拖下去，俄罗斯对中国的依赖可能会进一步加深。   像新的天然气管道这样的项目，或许会成为下一个合作的重点。     但这种机遇也有不确定性，战争总会结束，俄罗斯的政策可能会有新的变化。   中国与俄罗斯的合作能走多远，未来几年会给出答案。     泽连斯基也许从没想过，他的选择会影响到远在东方的地缘博弈。   但历史就是这样，一个人在关键时刻的决定，可能改变整个棋盘的走向。