法拉利希望通过复制迈凯伦的车队结构来留下瓦塞尔，那就是车队CEO+领队的模式，但有一个问题，瓦塞尔害怕纽维分走他作为车队负责人的权利而阻止了纽维的加盟，现在车队再次分权，他会同意吗？ 瓦塞尔目前的合同年底到期，法拉利仍未和他续约，而被红牛解雇的霍纳再次被与法拉利联系起来。 仍未续约的原因很简单，自2023年取代比诺托以后，瓦塞尔的成绩并不令人满意，甚至不如比诺托（车队加车手亚军）。虽然车队今年目前仍排在第二，但这还未达到法拉利总裁约翰·埃尔坎的要求。 意大利报纸 Corriere dello Sport 报道称，法拉利正在考虑使用与迈凯伦相同的管理结构。在迈凯伦，斯特拉是领队，而在他之上还有车队首席执行官扎克·布朗。 据意大利媒体报道，法拉利车队希望效仿。瓦塞尔将继续担任车队领队的角色。但谁会让法拉利凌驾于瓦塞尔之上还有待观察。如果意大利报纸是对的，那将意味法拉利需要再找到一个合格的CEO，那个人会是霍纳吗？ 聊热点