昨晚别克发布的这款新能源新车——别克至境L7 ，相当有看点！作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款智能豪华轿车，它承载着别克的重要使命，从当年以新世纪引领中高端豪华轿车市场，到如今以至境L7冲击新能源高端轿车赛道，这款车对别克意义非凡，因此在配置、品质上都倾注了十足诚意。更理想的增程轿车L7来了

对消费者而言，至境L7的到来更填补了高端新能源轿车市场的选择空白——此前高端增程市场中理想主打SUV赛道，而追求豪华轿车质感的用户始终缺乏一款真正够格的产品，如今至境L7的出现，终于这部分用户有了追求智能豪华出行的新选择。

我仔细看了自己比较关注的点，先说智驾，从目前透露出的信息来看，这套搭载了Momenta的R6飞轮大模型的智驾系统，核心发力点应该是城市NOA能力，像咱们日常通勤躲不开的近距离加塞、复杂环岛穿行，以及上下匝道时的车道切换等这些典型场景预计都会是它值得期待的地方。目前来看，这款车在智驾上的投入很明显是冲着华为系等行业第一梯队去的，不过后续还是得等实车测试，才能真正验证这套大模型方案的实际能力。

智能座舱同样不拉垮，首发搭载高通最新8775车规级芯片，72TOPS的超强算力在行业内数一数二。对于经常在车内处理工作、开临时会议或需要手机投屏的用户来说，这套高算力芯片加持的系统，预计能带来行云流水的反应速度和顺滑交互，有望彻底告别“车机卡顿耽误事”的尴尬。

动力方面更是至境L7的核心优势，其搭载的超级增程系统从技术定位上就瞄准了“超长续航、超低能耗、超级静谧、满电匮电一条龙强劲”的特性。1.5T混动专用发动机搭配252kW电机，从参数来看已是同价位里性能顶尖的增程动力组合。尤其值得关注的是，官方着重优化了纯电驱动与馈电状态的切换逻辑，从技术方向上能看出对“匮电就变肉”痛点的针对性解决，我也希望尽快拿到试驾车去感受这款增程系统的实际表现。

最后再聊聊设计，这车尺寸挺大的，5032mm的长度带来C级车的体量感，星空灯组这些细节我觉得不说豪华，至少是对这个价位、这个定位有诚意的表达。

至境L7这车让我感觉别克不是想着去“卷”一个高端电车，而是真的在回头找自己当年“新世纪”那种中高级轿车的感觉——只是这次，放在了新能源这条线上，逐渐成为智能豪华轿车的引领者。

别克至境L7新能源智能豪华轿车 每个人对豪华的定义不一样，在如今30万级新能源轿车市场中，小米SU7以运动性能点燃市场热情，而至境L7则用老牌车企的技术沉淀和豪华基因另辟赛道——前者是风驰电掣的驾驶快感，后者是面面俱到的智电豪华体验。同样都带“7”，至少在我看来，至境L7把豪华智电出行体验，提升到了新境界，也让30万级新能源轿车的选择里，多了一份“技术底蕴+豪华质感”的扎实选项。