【日产关闭日本 2 家主力工厂引发震动，富士康收购事宜渐趋明朗】 经营持续低迷的日本日产汽车于 15 日决定关闭 5 家主力工厂中的 2 家，引发巨大震动。 据日本媒体报道，日产将于 2028 年 3 月停止神奈川县横须贺市大浦工厂的生产。负责车身组装的子公司日产车体位于神奈川县平冢市的湘南工厂也将在 2027 年 3 月前关闭。 这是日产自 2001 年关闭东京都武藏村山市工厂以来，首次缩减日本国内工厂的生产能力。日产表示，大浦工厂的后续利用方案将在日后决定，且不会再减少日本国内的产量。 1961 年投产的大浦工厂是日产首家乘用车专业工厂。其年产能为 24 万辆，但去年仅生产约 10 万辆，开工率仅为 40%。通常情况下，当开工率降至 80% 以下时，工厂就会陷入亏损。 日产在 2024 会计年度（2024 年 4 月至 2025 年 3 月）创下了 6708 亿日元的史上最大亏损。此后，日产计划将全球 17 家工厂缩减至 10 家，并在 2028 年 3 月前裁员 2 万人，占全体员工的 15%，以改善业绩。 此外，有消息称，富士康（鸿海精密工业）正考虑收购业绩低迷的日产大浦工厂。富士康自凭借专业生产苹果智能手机实现快速成长后，从 2023 年起进军电动汽车业务。 若富士康与日产的合作成为现实，富士康将能在日本建立电动汽车生产基地，进而扩大电动汽车业务。 此前，日本媒体曾报道，日产已与富士康就电动汽车合作展开谈判，且正在探讨利用大浦工厂的方案。据悉，富士康一直致力于在日本确保制造基地，以推进电动汽车业务。【来自懂车帝车友圈】