据AMus报道，凯迪拉克将在夏休之前签下第一位正式车手，佩雷兹与博塔斯处于领先位置，周冠宇也在其中。车队选择了一位有经验的车手加上一位年轻车手的阵容配置，另一位年轻车手候选包括米克-舒马赫、德鲁戈维奇和维斯蒂。引擎合作伙伴法拉利将提供一台2023年赛车，以供凯迪拉克在10月份进行TPC测试。

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以下是文章详细内容：

凯迪拉克在银石引起了广泛关注。车队老板丹-托里斯与车队领队格雷姆-洛登以及技术顾问帕特-西蒙兹一同出席。车队在夏休赛面临着一个重要决定，预计2026赛季首位车手将在此之前宣布。

凯迪拉克选择一位经验丰富的车手与一位年轻车手的阵容组合。据悉，瓦尔特里-博塔斯和塞尔吉奥-佩雷兹在经验丰富车手名单中排名前列。周冠宇由于与车队领队洛登的顾问关系也获得了机会。

佩雷兹在拉丁美洲市场的背景对于凯迪拉克来说具有重要意义。与此前效力的车队一样，这位有着281场大奖赛经验的车手很可能会带来丰厚的赞助协议。在离开红牛之后，整个墨西哥似乎都在期待他能迅速回归。

第二位车手仍在等待中

如果仅仅从竞技角度来看，瓦尔特里-博塔斯很可能会处于领先位置。近年来，芬兰人在索伯车队的内部竞争中大多时候能够战胜周冠宇。与佩雷兹不同，博塔斯从未真正离开过F1赛场，因为他担任梅赛德斯储备车手。

年轻车手候选人包括米克-舒马赫、费利佩-德鲁戈维奇和弗雷德里克-维斯蒂。博塔斯、舒马赫和德鲁戈维奇已经在英国站期间与凯迪拉克进行了谈判，但据传并未签署任何合同。

TPC测试计划在10月进行

首位车手的签约箭在弦上。凯迪拉克需要一位后备车手来进行模拟器工作。截止目前，只有美国车手参与模拟器车手的竞争。但由于他们缺乏F1经验，因此并不能作为参考，而且没有机会进入F1车队。Indycar车手科尔顿-赫塔只有在凯迪拉克成功站稳F1赛场后，才会成为候选人。

目前，银石总部有360名员工在为凯迪拉克的新F1项目工作。预计到年底，500到600名员工的目标可能无法实现。不过，整个车队很快就会就位，凯迪拉克将在10月开始在赛道上进行工作。

所有工作流程将在部分TPC测试中进行演练。凯迪拉克将从未来的引擎合作伙伴那里获得一辆2023款法拉利，用于车队的实际测试。之后，车队将与其中一位正式车手一起进行实战演练。

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