我不认同说汽车正在转型成快消品。

汽车正在变成快消品吗

这个世界还没富裕到那个程度，如果汽车变成快消品了，老百姓去月球也就像坐高铁一样简单了。

目前来看无论是发达国家还是咱们发展中国家来看，即使是最便宜的新车，其价格也远超任何常规快消品。汽车是绝大多数消费者一生中仅次于房产的最大单笔消费之一。

买车的决策过程漫长、谨慎，需要多方比较和深思熟虑，与快消品冲动的、低风险的即时购买行为截然不同。

这个错觉是怎么产生的，首先是中国市场新能源车的推陈出新太快，这是车企加快改款和推出新车型是市场竞争加剧的表现，主要是为了在营销上吸引关注和刺激消费。

再加上中国人口基数非常巨大，每年都能保持一定程度的首次购车和换新的销量！

但这不等于汽车本身变成了快消品。

绝大多数消费者购买的新车后还是会长期持有的，因为车的本质在非爱好者的认知里还只是个工具。

还有一个影响是年轻消费者更能接受现在的金融手段，低首付、长分期、租赁模式的普及确实降低了购买门槛和持有粘性，让换车感觉好像变得更容易。

但这本质上是通过金融手段平滑了支付压力，并未改变汽车产品本身的高价值和耐用属性。

频繁进行汽车消费的仅限于高收入的群体或者是有一定消费能力的汽车爱好者，但是这实在是极少数群体。