哈哈，最近一位美国知名博主对中国新能源车表示服气，坦言比德国宝马奔驰传统汽油车还要好。 这位博主就是约瑟夫·詹姆斯·罗根 ，他拥有百万粉丝，最近他在自己的播客节目里，毫不吝啬对中国电动汽车的夸赞。 罗根提到，中国电动汽车的悬挂系统比德国豪华品牌还要先进。为了证明这一点，他举例说，在障碍道路测试中，宝马车通过时颠簸得厉害，而中国电动汽车却能稳稳地贴着地面行驶，悬挂系统几乎把颠簸感全部吸收，驾驶体验远超宝马。 除了悬挂，中国电动汽车在数字化体验上也很厉害，车内的人工智能助手、电子支付系统和面部识别功能等，科技感满满。 他还特别提到，中国的电车黑科技含量特别高，不仅会自动无人泊车，还能在原地转圈掉头，还能在水中行驶。总言之，罗根认为，中国新能源汽车已经有开创一个新时代的能力了。 不得不说，罗根的这番评价并非毫无根据。如今中国新能源车在技术、市场等多方面都展现出强大的实力。从技术角度来看，在电池领域，宁德时代在欧洲电池装机量占比达37%，远超德国本土企业。 中国品牌早已实现800V高压平台普及，而德国主流车型仍采用400V架构，充电效率落后了一大截。并且，中国还建成了全球最大规模的充换电网络，为新能源车的使用提供了便利。 再看市场表现，2024年中国电动汽车出口量首次突破200万辆。在欧洲市场，中国电动车份额从2021年的3%跃升至2025年的18% ，在德国本土，中国电动车占比也达到了12%，直接挤压了大众、宝马等品牌的市场空间。 曾经在汽车领域独占鳌头的德国车企，面对中国新能源车的崛起，似乎有些应对不及。以往德国车凭借精湛的机械制造工艺和高端的品牌形象，在全球市场赚得盆满钵满。但在新能源转型的浪潮中，它们对燃油车技术路径依赖严重，电动化转型的步伐滞后。 当然，中国新能源车的地位，用不上一位美国知名博主来肯定，我们多年来在新能源领域不断深耕、持续创新的结果，已经收获了硕果，就是多数人都看得到的事实。 未来，相信中国新能源车还会带给世界更多的惊喜，在全球汽车市场上占据更重要的位置，给力了我的国！