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我怀疑过蔚来烧钱建换电站可能会亏本, 也怀疑过它执着专利是是想要保护技术,

我怀疑过蔚来烧钱建换电站可能会亏本,

也怀疑过它执着专利是是想要保护技术,

实在没想到,李斌那句“最大的学费是布得太晚”被央视报道出来,直接让质疑的人破防了。

7月9日,第1000座高速换电站落地芜合高速,蔚来用七年织完“9纵11横16大城市群”的电网,550座城市被串进一张换电高铁网里。四代站换电只要2分24秒,一天能喂饱480辆车,乐道L60靠它98小时横穿中国10000公里,把电车长途焦虑碾成了灰。

技术专利超1600项,中石化、长安、吉利抢着入伙,连国家电网都掏钱投站——这盘棋下到今日,早不是蔚来独舞,而是中国电车补能的标准答案。

评论列表

用户71xxx20
用户71xxx20 12
2025-07-14 00:02
依然不看好,这只是某些利益集团而已
明  
明  5
2025-07-14 07:43
所有车企都不提电池回收
舞月光
舞月光 3
2025-07-14 16:02
看上去做好换电站布局,能取得最终的胜利。但是如果电池的技术更新迭代迅速,怎么解决?比如新的充电协议,新的充电接口,新的充电方式。至少不是一劳永逸的事情,这就涉及到底有多大的资金,能否一直坚持下去。
加油
加油 3
2025-07-14 17:35
你们很多人不看好,但是有没有想过,电池的技术是会迭代的,如果你用蔚来,那如果3年后电池迭代更新,那蔚来的老车依旧能换到新型电池,那些没法换电的电车只能随着时间被淘汰掉,要么就花大价格自己换装电池!
天马行空
天马行空 3
2025-07-14 07:02
看好特斯拉的汉奸何其多

beatlesky 回复 07-14 08:36
虚空索敌还得看你

朋友
朋友 2
2025-07-14 08:55
康慧经济学
用户10xxx99
用户10xxx99 1
2025-07-14 08:33
换电要形成统一电池才有意义,一家自嗨玩不起来
WEDNESDAY
WEDNESDAY 1
2025-07-14 22:58
蔚来没有未来,26年就爆雷
sunny
sunny
2025-07-14 13:00
国家电网只投快充,什么时候投过换电…