看看特朗普与马斯克的财富大比拼：2010年，特朗普64岁，身价只有24亿美元，马斯克39岁，身价也只有20亿美元。如今2025年，特朗普79岁再次成为美国总统时，身价是30亿美元，与首次担任总统时有所缩水，而马斯克是54岁，他的身价更是猛增到了2100亿美元。   两人的财富差距越拉越大，矛盾也跟着升级。曾经还算和睦的关系，如今成了公开的“互撕”。   导火索是特朗普力推的“大而美”法案，里面满是他的竞选承诺：驱逐移民、修边境墙、给石油行业砸钱，却对电动车补贴只字不提。   这可戳中了马斯克的痛处，特斯拉今年销量本就下滑，没了补贴每年得少赚12亿美元，更别说法案还打算砍掉NASA的科学预算，直接威胁到SpaceX的政府合同。   马斯克气得在社交平台上炸开了锅，说这法案是“对纳税人智商的羞辱”，还放话要让支持法案的议员明年全输。   特朗普也不含糊，直接嘲讽马斯克“靠政府补贴活下来”，甚至威胁要让马斯克曾经主导的政府效率部去查他的公司，“把他送回南非”。   一来二去，两人彻底撕破脸，从盟友变成了死对头。   马斯克的反击来得又快又狠。他宣布成立“美国党”，目标直指2026年中期选举，计划在参众两院拿下几个席位。   别看数量不多，现在美国国会两党席位咬得紧，这几个席位说不定就能左右重大决策，成了制衡特朗普的关键筹码。   更绝的是，他翻出“萝莉岛”事件，暗示特朗普藏了关键文件，还发了张特朗普被贴成小丑的图片，明摆着要往对方痛处戳。   特朗普也没闲着，马上就有动作。美国空军突然暂停了SpaceX在太平洋的火箭试验项目，理由是“不环保”，明眼人都看得出是故意刁难。   他的盟友还推迟了和特斯拉挂钩的基金，处处给马斯克的生意使绊子。特朗普算准了马斯克的软肋——特斯拉股价跟他的财富绑在一起，稍微折腾一下，马斯克就得损失几十亿。   其实两人的矛盾早有苗头。特朗普看不惯马斯克推崇电动车、支持移民，觉得他“不够美国”；马斯克则嘲笑特朗普“只会签支票不会做账”，搞的政策“倒退30年”。   本质上，一个代表传统资本和民粹势力，一个代表科技新贵和全球化力量，价值观根本合不来。   之前能凑到一起，不过是互相利用，如今核心利益起了冲突，自然就分道扬镳。   现在这场“互撕”还在发酵。马斯克靠着2亿多粉丝在网上造势，特朗普则动用总统权力施压。   有人觉得马斯克成立第三党是异想天开，毕竟美国历史上还没有第三党成功过，但现在两党内斗正凶，还真说不定给他留出了空间。   而特朗普虽然掌握着政府资源，却未必能拿捏住马斯克，硅谷和国际资本里不少人看不惯特朗普，很可能抱团支持马斯克。   说到底，这不仅仅是两个人的恩怨，更是美国新旧势力的角力。特朗普想靠“大而美”法案巩固基本盘，马斯克则想为科技企业争地盘。   不管最后谁占上风，遭殃的可能还是美国老百姓——政策来回变，企业跟着折腾，连股市都跟着波动。这场闹剧还没到收场的时候，谁能笑到最后，现在还真不好说。