中国已经让外国究竟坑了多少钱？从欧洲航天合作到柬埔寨大运河，再到非洲石油投资，还有乌克兰的飞机项目，咱们是真没少“交学费”！

中国在对外合作中 “交学费” 的事，得从欧洲航天合作说起。2005 年，中国为了参与伽利略卫星导航系统，拿出 2 亿欧元入局。

当时满心期待能借着这个机会，和欧洲共享卫星导航的核心技术。毕竟那时候咱们的北斗系统还在起步阶段，能搭上伽利略这班车，确实能少走不少弯路。没想到合作刚铺开没多久，欧洲那边却慢慢变了脸。

核心技术环节处处设卡，咱们团队连像样的研发会议都挤不进去，更别说接触到导航芯片、信号加密这些关键技术。这笔钱不仅打了水漂，还白白耗掉了好几年的发展窗口 —— 等咱们反应过来专心搞北斗时，已经比原计划慢了不少节奏。

紧接着看柬埔寨大运河项目。这个项目总投资 17 亿美元，中国参与了第二航段的建设。本来想着帮柬埔寨打通出海通道，降低对越南的依赖，可项目一开工就麻烦不断。

越南跳出来反对，说会抢了他们的生意；美国也跟着起哄，嚷嚷着要 “公开透明”。更糟的是，泰柬边境冲突闹得沸沸扬扬，边境口岸关闭，物流成本飙升，项目进度也受了影响。

虽说现在项目还在推进，但国际压力和政治风险就像悬在头顶的达摩克利斯之剑，谁也不知道啥时候会掉下来。

再说说非洲的石油投资。中国在尼日尔投了 46 亿美元，建油田、炼油厂、输油管道，把尼日尔从石油进口国变成了出口国。结果 2024 年尼日尔军政府上台后，不仅拒绝偿还 4 亿美元贷款，还找借口驱逐中石油高管，查封炼油厂账户。

咱之前还减免了他们 2.3 亿美元债务，换来的却是恩将仇报。这事儿一闹，周边国家也跟风，对中企动手动脚，要么减股份，要么加税。商务部早就提醒过，非洲政治安全形势是投资的一大挑战，可没想到风险来得这么突然。

最后是乌克兰的飞机项目。中国企业天骄航空为了收购马达西奇，前前后后投了 35 亿美元。美国从中作梗，乌克兰政府也各种刁难，收购最后黄了。更倒霉的是，俄乌冲突中，马达西奇工厂被俄罗斯炮弹击中，厂房设备损毁严重。

天骄航空一气之下把乌克兰告到海牙仲裁法庭，索赔 45 亿美元。可乌克兰拿战争当借口，想赖账。这官司打了好几年，到现在还没个结果。咱本来想引进的航空发动机技术，也随着工厂的废墟一起没了。

这些 “学费” 交得让人心疼，但也让咱们长了记性。在国际合作里，政治风险、合同陷阱、技术封锁都是实实在在的挑战。不过，咱也不是吃素的。

就像沙特高铁项目，刚开始亏了 41 亿，后来却打开了中东基建市场，还和沙特成了战略伙伴。吃一堑长一智，以后咱们在对外合作中，肯定会把眼睛擦得更亮，步子迈得更稳。