要说乐道l90 发布后，谁的压力最大，我觉得一定是尺寸相仿，定位相近，但价格注定要高一截的理想i8

很难判断李斌这么狠一招，会否打乱理想的预热节奏，之前的明牌是为了把控热度，现在反倒把自己架在火上烤

且不说5085车长、3050轴距，还有那个短而扁的车头，就在气势上被L90压一头

即便座舱得房率更高，保不齐三排六座的乘坐空间只能打个来回，

内饰没有新意不看，二排独立双座，左右均带小桌板，但没看到腿托和B柱安全带，说明平躺、零重力这些功能不一定给到

三排悬念在于头部空间，以及后备厢的空间玩法，如无更大的下沉空间，就不好办了

全系标配激光雷达能扳回一局，但禾赛ATX激光雷达+Thor-U芯片+MindVLA的效果如何，目前没人能打包票

如果还像以往那样，用城市NOA的有无区分Pro和Max，乐道的全场景OSD怕是也逊色不了多少

至于补能，如果L90能把快充倍率做到3C以上，5C超快充和换电就都是锦上添花，具体谁更添花，乐道目前更占优势

再看看35-40万元的预计定价，emmmm理想的压力怕是不小啊[并不简单]SUV大百科[超话]