【乐道L90媒体面对面】问答概览

- 门店展车策略吸取了过往的教训，现在「听劝」了，先发车再开发布会，所以 400 多家门店展车提前抵达。[喵喵]

- 内部复盘下来，昨天的发布会时间比较长，[允悲]有些用户已经睡着了，所以今天早上订单又迎来一波增长。

- 第三个问题聊到了增程与纯电的选择，聊到了增程器实际使用率的情况，也从经济性的角度分析，以及补能网络的情况，最终建议用户根据需求做选择。

- 关于 L90 发布节奏，上海车展产品亮相、补能基建进度配合发布会、高信息密度发布会、7月23日全国门店试驾、7月底正式上市、8月1日开启交付。

- 乐道 L90 目前这个定价还是有毛利，产品定义也有一些取舍，包括比较克制的电池包容量，在集团内部也复用零部件，产品在开发之初也考虑了毛利的问题。

- 问到了L90与i8的竞争关系，李斌表示选择纯电就是队友，预祝理想 i8 大卖！

- L90「革新之作」这句口号斌哥说是 DeepSeek 给取得。[喵喵]革新之处主要体现在用户价值创造，团队通过对2000多位用户的调研，找出主流大三排产品存在的痛点，最终在 L90 上弥补这些体验需求。

- 蔚来内部有一个零毛利定价的策略，与BOM成本相关，L90在立项之初就有一个成本目标，其实这个预售价在内部是正常的价格。

- 乐道/沈斐今年的任务目标不是简单的销量，而是整体的经营毛利，销量只是其中一部分因素。

- 此次10000万里换电，体现了三方面优势，高速换电省心省事，L60 高速续航能力、全国道服网络建设，这次也没有太多的额外成本支出。

- 第五代换电站正在开发中，原型站三季度末会准备好，兼容萤火虫电池，速度方面不会提高太多，但是成本、可靠性会有提升。

- 媒体问到了蔚来成立芯片公司，李斌表示，不排除为神玑芯片引入外部投资人。

(根据原意整理，持续更新中，后续更新视频)。

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