零跑这个品牌挺有趣的，一开始能造出像S01这种个性的小跑车，到今天家庭取向的轿车、SUV，这个曾经不被所有人看好的品牌，却在今晚的发布会多了很多从容、自信。

全新零跑C11同样延续了零跑“高质低价”的打法，15万左右的预算，配置续航操控每一样放出来都能独当一面，同级别同价位的对手属实不多。

首先是续航，纯电标配800V/640km续航，增程标配大电池300km纯电续航，30%-80%充电仅需18min，这个配置继续拒绝里程焦虑。

接着是座舱的升级，17.3 英寸中控屏+8295P座舱芯片，连60英寸全天候AR-HUD都坚持自研。更高一级还有激光雷达+高通8650芯片，端到端辅助驾驶这块也跟上了。

零跑对操控的执念同样坚持了下来，依旧是前双叉臂后五连杆的硬件方案，但是加入全系FSD减振、LMC防爆胎稳定控制等更高级的底盘配置，家用和性能的驾驶爽感都有了。

最重要的是，增程/纯电顶配也只是在基础版本上多加1万和1.6万，这边建议直接上顶配就可，不用有什么焦虑，2万块不到的价格你能享受到目前零跑最香的科技体验。

今晚过后，无论是消费者还是友商，考虑15万级的家用SUV，都绕不过全新零跑C11。零跑全新C11不用纠结直接买大v聊车