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零跑今晚发布了全新C11,这款车型应该是零跑的“关键时刻”,当时我印象十分深刻,

零跑今晚发布了全新C11,这款车型应该是零跑的“关键时刻”,当时我印象十分深刻,15W的价格可以买到一辆中型SUV,还是90度的大电池,我们开玩笑说“买电池送车”。我当时还采访了我们本地的一位零跑C11车主,他的满意度十分高。传送链:

当时这位车主对于C11最大的印象就是“便宜实惠耐用”,唯一的小遗憾就是“智能化不算优秀”。四年后的今天,全新C11终于把这块短板补足了,可以说“补齐短板,拉长长板”。然而价格却还是那个价格。

先来说说智能化,这次C11座舱的芯片是高通首发的8650芯片,国内首个实现舱驾一体的芯片的车型,通过OTA可以实现车位到车位的能力,交付的时候就有城市记忆领航能力,也把高位激光雷达给安排了,提供更加安全的辅助驾驶体验。在智能座舱方面,全新C11用了目前市场上同级车型中最大的中控横屏,尺寸达到17.3寸,还有60寸的AR-HUD,并引入了双大模型的AI语言大模型。

其次还是要说说更强化的细节,上一代C11说实惠是很实惠,但是说超越30万的车,我觉得是有不足的,很明显的就是车辆的精致感,里面很多细节地方其实雕琢的不够细致,比如中控的位置都是塑料。但这次全新C11,整个精致感完全就上去了,比如无限充电面板竟然用了天鹅绒材质,不仅有很多软包,还有了精致的尤加利木纹装饰,甚至在中控下方的位置利,布置了柔光照明,又方便又高级。包括在这个最醒目的17.3寸的大屏幕上,分辨率达到了2.8K,亮度也达到了16000尼特……等等这些精致化的内饰倒确实是30万的配置。

对了,还要说一下音响,全新C11上,零跑做了21个PSS扬声器,如果熟悉的小伙伴应该会记得,这个扬声器和理想MEGA上是同一个品牌,最大功率可达2160瓦,这也是和MEGA一致的,支持杜比全景声和零跑自研AI算法。

最后,发布会上朱总的《致每一个越来越好的你》,确实说的非常动人,零跑刚出S01和T03的时候,确实不被看好,但零跑从一开始就坚持自研,坚持越级,坚持性价比,终于迎来了市场的认可,买车看零跑,价值有参考,这句话现在应该算是深入人心了,在这个方向上,可以说国内没有一个品牌有零跑的如此坚持,不得不让我想起了那句话:

“无人扶我青云志,我自踏雪志山巅”

所以,你想看山巅风景么?那全新C11一定是非常好的选择。

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