[太阳]台当局抗议无效！赖德清集结2万人“以武拒统”前夕，大陆正式宣布启用新航线，谁料台当局立马跳出来表示反对，不过可以肯定的是，台当局反对没任何意义。 （参考资料：2025-07-09 环球时报热点——M503航线全面启用 专家分析：缓解台海空域拥堵 合情合理合法） 台湾岛内，号称史上规模最大的“汉光41号”演习正粉墨登场，而几乎同时，一场看似不相关的民航航线调整，却从另一个侧面揭开了赖清德当局“谋独”的面目。 赖清德当局上任后，在军事上动作频频，他们不仅首次公开将大陆定位为“境外敌对势力”，还加紧采购美制“海马斯”火箭炮，加速推进潜艇自造，试图靠“不对称战力”寻求心理安慰。 在美国等西方势力的鼓噪下，赖当局大力研制中远程导弹、无人机和无人艇，甚至扩编警察部队“保二总队”来防护关键基础设施，还新建了军队专用的战备血库。 更有甚者，他们开始加紧培训民众掌握战场急救，并将学校、医院、宫庙乃至企业社团都纳入防务体系，试图将整个台湾打造成一个“刺猬岛”。 在这种背景下，“汉光41号”演习无疑是其“以武谋独”的一次集中展示，此次演习参演人数达2.2万，动员后备军人数量创下新高，演习想定直指“大陆2027年攻台”。 演训细节也颇为引人注目，不仅在台北、台中、高雄等地搞“战时避难”，还动员超市卖场、医疗交通等民用设施配合疏散，甚至出现了全线封桥、用捷运运送兵力的场景。 不过，这场大戏演得再热闹，也难掩其荒诞与虚弱，毕竟，台军在“汉光演习”中当众出糗已不是新闻，导弹脱靶、鱼雷冲上沙滩、直升机险些撞上参观台等事件都曾发生。 就在不久前，负责掩护赖清德逃跑的“关渡地区指挥部”一辆“云豹”装甲车，竟在上班高峰期的基隆市区当街抛锚，引发一片群嘲，这种表现，与其演习中展现的“强大战力”形成了鲜明对比。 更深一层看，这种“以武谋独”的本质，是在挥霍台湾民众的血汗钱，把所有人都推向危险的边缘，台湾地区防务预算连年攀升，2025年预计将高达6470亿元新台币，严重挤压了经济、教育和民生福利的支出。 赖清德甚至迎合美国要求，计划将防务预算提升至GDP的3%以上，这无异于“抽干台湾的血”，可残酷的现实是，无论是美国五角大楼还是日本防卫省的评估，都清楚显示两岸军事力量的对比早已失衡。 台军无论怎么折腾，都已不是解放军的对手，赖当局鼓动青年上战场，训练民众打“巷战”，说白了，就是想把所有岛内民众都绑上“台独”的战车。 赖清德当局的算盘，不止在军事上敲得叮当响，在民生领域也一样不闲着，M503航线事件，就是一个典型的例子。 M503本是一条位于我国东南沿海的国际民航航线，其设立获得了国际民航组织的批准，合情、合理、合法，旨在缓解区域航线拥堵，保障飞行安全。 2015年启用时，大陆方面为照顾台湾方面的关切，特意将航线向大陆一侧偏移了六海里，这本是十足的善意。 谁知这份善意，并未换来对等的回应，民进党当局不断炒作所谓的“安全风险”，将一个纯粹的航空技术问题政治化。 他们编造出“大陆军机可能以民航为掩护”的借口，其实都站不住脚，2018年，他们更以此为由，阻挠了东航、厦航上百个两岸春节加班航班，影响数万民众正常出行。 面对这种无理的恶意阻挠，大陆方面也采取了反制，既然善意被当作了恶意，那就不必再客气。 2024年2月，大陆取消了M503航线向西偏移的临时安排，并陆续启用了配套的W122、W123衔接，到了7月6日，最后一条衔接线W121也正式启用，标志着这条规划了十年的航线终于全面投入使用。 说到底，赖清德当局不断鼓吹对大陆的敌意，编造“台独”谎言，大陆方面自然会收回善意，严格按照国际民航组织的规定行事，保障乘客正当合法的权益。 归根结底，“台独”是死路一条，“以武谋独”更是在加速奔向终点，无论是劳民伤财的军事演习，还是对民航航线的无端政治化，都改变不了两岸实力差距的现实，也阻挡不了两岸交流的大势。